Brutaliais visureigiais ir ekstremaliais sportiniais automobiliais garsėjanti amerikiečių kompanija „Rezvani Motors“ Monterėjaus automobilių savaitei paruošė skambią naujovę. Kalifornijos prekės ženklas paskelbė apie savo sunkiausio modelio – Beast X hiperautomobilio – išleidimą. Modernaus vidutinio variklio Chevrolet Corvette C8 šeimos pagrindu sukurta naujovė gavo visų varančiųjų ratų jėgainę, dėl kurios net gamyklos flagmanas Corvette ZR1X atrodo kukliai. Ekstremalaus kupė tiražas apsiribos tik penkiais egzemplioriais.
Projekto pagrindas – serijinis visais ratais varomas hibridas „Corvette E-Ray“, nors Rezvani oficialiai apie tai neužsimena. Tačiau įmonės tinklalapyje pateiktoje korporacinėje grafikoje priekinėje ašyje pavaizduotas elektrinis variklis, o specifikacijose nurodytas 6,2 litro V8 variklis, o ne 5,5 litro agregatas iš Z06 ir ZR1 vikšrinių versijų. Gamyklinėje versijoje šis tandemas gamina labai solidžią 655 AG, tačiau „Rezvani“ inžinieriai visiškai perkūrė variklį, sumontavo dvi masyvias turbinas ir pritaikytą valdymo programą. Rezultatas stulbinantis: bendra sistemos galia išaugo iki 1560 AG. ir 1735 Nm sukimo momentą. Sukibimas užtikrinamas naudojant patobulintą aštuonių greičių dvigubos sankabos robotizuotą pavarų dėžę.
Dėl didžiulės galios ir visų varančiųjų ratų lengvasis automobilis su anglies pluošto kėbulu iš vietos iki 96 km/val. įsibėgėja vos per 1,9 sekundės. Tai 0,6 sekundės greičiau nei standartinis galiniais ratais varomas 1000 AG Rezvani Beast ir bazinis E-Ray. Naujovės išvaizda tapo kuo agresyvesnė ir teatrališkesnė. Priekinis bamperis gavo didžiules oro įleidimo angas, kurios nukreipia srautą per gaubtą, ant sparnų atsirado „Porsche 911 GT3 RS“ stiliaus ventiliacijos žaliuzės, o patekimą į vidų atveria firminės žirklinės durelės. Ant stogo buvo įrengtas masyvus snorkelinis oro paėmimas. Keisčiausia detalė – laivagalyje: vietoje klasikinio antisparnio dizaineriai sumontavo du atskirus kilpos formos spoilerius, kurie vienas šalia kito sumontuoti virš gilaus difuzoriaus su centrine išmetimo sistema.
Salonas gavo visiškai naują aukščiausios kokybės apdailą, tačiau dizaineriai negalėjo nuslėpti kėbulo kilmės. Pagrindinis pokytis viduje buvo vairo atsiradimas vietoj tradicinio vairo. „Rezvani Beast X“ kaina yra apvali 500 000 USD suma. Kaina yra 385 000 USD už bazinį „Beast“ ir papildomi 115 000 USD už „X Extreme Performance“ paketą. Ši kaina yra lygiai dvigubai didesnė už 1 250 arklio galių Chevrolet Corvette ZR1X superautomobilio kainą su geriausiu lenktynių trasų paketu.
Nuoroda “AC”
Amerikiečių kompaniją „Rezvani Motors“ 2013 metais įkūrė dizaineris Ferisas Rezvani, anksčiau turėjęs laiko dirbti kuriant garsųjį olandų superautomobilį „Savage Rivale“ ir britų trasą „Bulleta“. Iš pradžių prekės ženklas gamino išskirtinai lengvus spartietiškus „Beast“ greitintuvus, paremtus lenktyniniu „Ariel Atom“.
Tikrąją pasaulinę šlovę įmonei atnešė žiaurus trijų ašių visureigis šarvuotas automobilis Rezvani Hercules ir ekstremalaus rėmo džipas Rezvani Tank ant Jeep Wrangler važiuoklės, kuris pirkėjams siūlomas su apsaugos nuo elektromagnetinių impulsų sistema (EMP), karinės klasės neperšaunamu stiklu ir naktinio matymo terminio vaizdo sistema.
Taip pat skaitykite:
Rezvani pristatė 800 arklio galių Dune bagį, paremtą Lamborghini
Komentarų nėra! Būkite pirmas.