Vokietijos automobilių kompanija Marc Philipp Gemballa (MPG) pasirinko prestižinę Monterėjaus automobilių parodą, kad pristatytų savo naują šedevrą – išskirtinį kelių superautomobilį Marsien GT. Naujovė yra prieš penkerius metus pristatyto radikalaus bekelės kupė Marsien tolesnė evoliucinė plėtra. Jei pirmagimis buvo sukurtas įkvėpus legendinių „Paryžius-Dakaras“ tipo dykumų ralio reidų, tai naujoji modifikacija su GT indeksu yra visiškai orientuota į maksimalų greitį, valdomumą ir bekompromisį efektyvumą ant idealios asfalto dangos.
Techninė automobilio kūrimo bazė buvo modernus 992 kartos sportinis „Porsche 911 Turbo S“ kupė. Tačiau MPG inžinieriai paveikė donorą radikaliais pokyčiais, visiškai pakeisdami visas kėbulo plokštes lengvais anglies pluošto elementais. Automobilis gavo unikalų aktyvios aerodinamikos kompleksą, į kurį įeina valdomos ventiliacijos langinės priekiniuose sparnuose, sudėtingos formos šoniniai oro įleidimo angos, į variklio dangtį integruoti srauto paskirstymo elementai ir masyvi aktyvi galinė priešsparnė. Visiškai pakeitus „odą“ ir atmetus sunkius visureigių komponentus, superautomobilio svoris sumažėjo 75 kg, lyginant su standartiniu gamykliniu Turbo S.
Po gaubtu yra patentuotas šešių cilindrų variklis, kurio modernizavimas buvo patikėtas legendinei vokiečių studijai RUF. Specialistai sumontavo našesnius turbokompresorius ir savo valdymo programą, kurios dėka variklio galia išaugo iki 830 AG, o sukimo momentas siekė 930 Nm ribą. Artimiausiu metu kūrėjai žada išleisti papildomą modifikacijų paketą, kuris padidins galią iki daugiau nei 900 AG. Suporuotas su robotizuota PDK pavarų dėže ir visų varančiųjų ratų sistema, Marsien GT katapultuojasi iš vietos iki 100 km/h vos per 2,4 sekundės, o maksimalus greitis ribojamas iki 330 km/h. Standartinėje komplektacijoje taip pat yra titano išmetimo sistema iš Akrapovic ir unikali pakaba ant dvigubų svirčių su prisitaikančiais amortizatoriais iš KW Suspension.
Superautomobilio interjeras gavo išskirtinį papuošimą iš aukščiausios kokybės odos ir Alcantara. Pagrindinis interjero bruožas buvo aukšta centrinė konsolė su pakelta pavarų perjungimo svirtimi, kuri yra tiesioginė stilistinė nuoroda į kultinį 2000-ųjų pradžios superautomobilį „Porsche Carrera GT“ su vidutiniu varikliu.
„Marsien GT“ bus pradėtas gaminti 2027 m., o bendras tiražas bus apribotas iki 30 egzempliorių. Pradinė naujovės kaina – rekordinė 770 000 eurų. Maža to, į šią sumą neįskaičiuota donorinio automobilio kaina, už kurią JAV teks pakloti dar mažiausiai 270 300 dolerių, o tai atskleidžia, kad galutinis projektas yra penkis kartus brangesnis nei gamyklinis „Porsche“.
Pagalba “AC”
Įmonės įkūrėjas, 32 metų Markas Philippas Gemballa, yra natūralus legendinio vokiečių derintojo Uwe Gemballa sūnus, kurio studija Gemballa devintajame ir dešimtajame dešimtmečiuose griaudėjo visame pasaulyje dėl ekstremalių ir beprotiškų „Avalanche“ ir „Mirage“ projektų, paremtų „Porsche“ modeliais.
Marc Philippe nusprendė sukurti savo visiškai nepriklausomą prekės ženklą, kuris neturi teisinių ar finansinių ryšių su pagrindine bendrove. Jo koncepcija – sukurti kolekcinio lygio individualius automobilius turtingiausiems entuziastams, kuriuose unikalus retro dizainas derinamas su pažangia inžinerija iš geriausių pramonės tiekėjų.
Komentarų nėra! Būkite pirmas.