Amerikiečių startuolis „Rivian“ atliko didelio masto savo flagmanų elektrinių modelių modernizavimą – pikapą R1T ir 2027 metų modelio krosoverį R1S. Gamintojas visiškai peržiūrėjo įrangos struktūrą, atsisakydamas ankstesnių pavadinimų pagal variklių skaičių, o taip pat į interjerą įtraukė variantą, kurio klientai prašė labiausiai nuo automobilių debiuto. 
Pagrindinė naujovė R1S krosoverio interjere buvo atskirų antrosios eilės kapitono kėdžių atsiradimas, kurios paverčia interjerą šešiaviete konfigūracija. Sėdynės yra šildomos, turi atskirus sulankstomus stiklų laikiklius ir yra atskirtos nedideliu praėjimu, kad būtų lengva patekti į trečią eilę. Šio ilgai laukto varianto kaina priklauso nuo pasirinkto našumo: pradinei Premium versijai priemoka sieks solidžius 4000 USD, o už brangesnes modifikacijas sėdynės kainuos 1500 USD. Taip pat parengti trys nauji salono dizaino variantai – Slate Sky, Black Mountain ir Ocean Coast, kuriuose naudojamos įvairiaspalvės odinės sėdynės ir įdėklai iš natūralaus riešutmedžio, uosio ar beicuoto ąžuolo.
Dabar elektromobilių linija suskirstyta į tris aiškius lygius. Pradinėje „Premium“ versijoje sumontuota 533 AG galios dviejų variklių jėgainė, kuri iš vietos iki 96 km/h įsibėgėja per 4,5 sekundės. Už 5000 USD pirkėjai gali užsisakyti „Performance Package“, kuris padidina galią iki 665 AG, o įsibėgėjimo laikas sumažėja iki 3,4 sekundės. Pikapo atstumas yra 483 km, o krosoverio – 529 km. Už papildomus 7000 USD galima įsigyti „Long Range“ bateriją, kuri padidina atstumą iki atitinkamai iki 611 ir 660 km.
Vidurinis lygis dabar vadinamas tiesiog „Performance“ ir pagal nutylėjimą aprūpintas trijų variklių agregatu, kurio galia siekia 850 AG, leidžiantį pirmąjį „šimtą“ pakeisti per 2,9 sekundės, nuvažiuojant 597 km. Asortimento viršūnėje išlieka keturių variklių Quad versija, kurios varikliai iš viso išvysto 1025 AG. Toks elektromobilis iš vietos iki 96 km/h katapultuojasi vos per 2,5 sekundės, o jo maksimali rida vienu įkrovimu siekia 602 km. Išoriniai pakeitimai apsiriboja nauja „Esker Silver“ spalva ir specialiais 20 colių „Adventure“ ratais pradinio lygio pikapui.
Užsakymų priėmimas internetiniame konfigūratoriuje jau atidarytas, kai kaina nuo 79 990 USD už krovinio pikapą ir nuo 83 990 USD už šeimos visureigį.
Pagalba “AC”
Amerikiečių kompanija „Rivian Automotive“, kurią 2009 metais įkūrė inžinierius Robertas Scaringe’as, yra laikoma viena perspektyviausių „švarių“ elektromobilių (BEV) gamintojų JAV po „Tesla“. Priešingai nei Elono Musko komanda, kuri lažinosi dėl keleivinių sedanų, „Rivian“ pirmasis pasaulyje išleido serijinį visiškai elektrinį pikapą R1T, aplenkdamas net „Ford“ ir „General Motors“ koncernus.
Rivian platformos technologinis išskirtinumas – tai vadinamosios „riedlenčių važiuoklės“ panaudojimas, kai baterija, inverteriai, pakabos elementai ir kompaktiški elektros varikliai pilnai integruoti į apatinę plokščią rėmo konstrukciją. Tai ne tik užtikrina žemą svorio centrą ir aukštą pasyvųjį kėbulo saugumą, bet ir atveria precedento neturinčias galimybes transformuoti interjerą ir sukurti gigantiškus bagažo skyrius po gaubtu bei paslėptose nišose už galinių pikapo durelių.
Taip pat skaitykite:
Rivian išleis riboto leidimo R1S Miami Edition
Komentarų nėra! Būkite pirmas.