Ford automobilis

Ford grąžins populiarius automobilių modelius. Amerikiečiai keičia strategiją Europai

2 min. skaitymo

Amerikiečiai nusprendė, kad Europai reikia „normalaus” automobilio. Todėl nuspręsta sukurti naują modelį, kuris neturėtų būti elektrinis. Kol kas informacijos nėra per daug, bet Ford jau šį tą pranešė.

Pastaraisiais metais Ford nusprendė sumažinti Europos pasiūlą. „Paukšteliai vis dėlto čirškia”, kad tai turėtų pasikeisti. Be to, tai neturėtų būti dar vienas elektromobilis ar krosoveris. Jau kažkas žinoma, bet ne viskas.

Ford – visureigių gamintojas

Mondeo bei minivenai Galaxy ir S-Max paliko Ford pasiūlą prieš kelerius metus, nekalbant apie mažesnius šeimos automobilius – C-Max ir B-Max. Neseniai buvo pašalinta Fiesta, o Focus gamyba baigsis šių metų rudenį. Be Mustang, pasiūloje bus tik Puma, Kuga, Capri, Bronco, Mustang Mach-E ir Explorer, taip pat komercinės transporto priemonės ir jų keleivinės versijos.

Tačiau pagal naujausius pranešimus interneto svetainėje Automobilwoche, tai turėtų pasikeisti. Ford galėtų vėl sukurti „normalų automobilį” Europos rinkai. Ši informacija buvo atskleista per vaizdo konferenciją su prekybos atstovais praėjusią savaitę, kurioje dalyvavo Ford prezidentas Jim Farley ir Vokietijos, Austrijos ir Šveicarijos generalinis direktorius Christoph Herr.

Ford tyli apie naują modelį

Automobilių gamintojas oficialiai nekomentavo šių pranešimų. Tačiau vienas iš prekybos atstovų turėjo apibūdinti šią žinią kaip „didelį palengvėjimą” ir pridūrė, kad Ford reikia naujų modelių, ne tik elektrinių. Tačiau nebuvo atskleista, kuriame segmente pamatysime naują modelį. Taip pat neaišku, ar Focus, Fiesta ar net kuris nors iš anksčiau siūlomų minivenų sulauks naujo gyvenimo.

Geriausiai parduodamas Ford krosoveris Europoje yra Puma, kurios pardavimai nuo sausio iki gegužės 2025 m. siekė 64 tūkst. vienetų. Kuga užima antrą vietą su rezultatu šiek tiek mažesniu nei 45 tūkst. parduotų vienetų, o Focus – trečią su daugiau nei 32 tūkst. rezultatu. Kita vertus, Explorer parduota šiek tiek mažiau nei 16 tūkst. vienetų, o Capri – vos apie 5000. Šie du modeliai yra elektromobiliai, pagrįsti Volkswagen MEB platforma.

Įvertinkite šį straipsnį:

😡  
😕  
😐  
🙂  
😍  

Kraunami duomenys...

Pasidalinkite šiuo straipsniu
Sekite:
Esu Dovydas, iš Kauno. Automobiliais ir technika pradėjau domėtis prieš bemaž 21 metus. Pirmąjį automobilį įsigijau, kai man buvo 19 metų, būtent nuo tada mano gyvenimas pasisuko visiškai į kitą pusę. Baigęs automechaniko specialybe panirau į darbus, tad ir tada ir dabar galiu pasakyti tik vieną - automobilių remontas buvo ir yra mano pašaukimas šiame gyvenime. Nuolat domiuosi technika, automobilių sportu ir kitais panašiais dalykais. Norėdamas pasidalinti patirtimi bei sukauptomis žiniomis, nusprendžiau prisijungti prie Mindaugo (šios svetainės įkūrėjo). Tikiuosi jums bus naudinga ir patiks.
Komentarų: 0

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Primename: kviečiame diskutuoti pagarbiai ir laikytis bendravimo etiketo. Nepagarbūs, įžeidžiantys ar neapykantą skatinantys komentarai bus šalinami. Ačiū už supratingumą!

Komentuodami sutinkate, kad jūsų pateikti duomenys gali būti tvarkomi pagal mūsų privatumo taisykles.