Automobilių bendruomenėje netyla kalbos apie naująjį „Ford Mustang GTD“, kuris, sprendžiant iš viešai pasirodžiusios medžiagos, Niurburgringo trasoje galėjo pasiekti itin įspūdingą rezultatą. Nors oficialaus „Ford“ patvirtinimo dar nėra, neoficialūs skaičiavimai rodo, kad šis modelis ratą galėjo įveikti greičiau nei per septynias minutes. Jei toks laikas pasitvirtins, tai būtų vienas reikšmingiausių amerikietiško sportinio automobilio pasiekimų šioje legendinėje trasoje.
Kas sukėlė susidomėjimą
Ažiotažą sukėlė vaizdo įrašas, kuriame užfiksuotas „Mustang GTD“ važiavimas Niurburgringe. Entuziastai, matuodami laiką pagal įrašą, apskaičiavo rezultatą, kuris priartėja prie itin simbolinės septynių minučių ribos. Tokie neoficialūs skaičiavimai visuomet vertinami atsargiai, nes tikslų laiką gali paveikti daugybė aplinkybių: vaizdo įrašo montažas, GPS duomenų stoka, eismo sąlygos ar padangų temperatūra. Vis dėlto pats faktas, kad automobilis minimas tarp greičiausių savo klasės modelių, jau rodo labai aukštą techninį lygį.
Kuo išsiskiria „Mustang GTD“
„Ford Mustang GTD“ sukurtas ne kaip įprastas galingas „Mustang“, o kaip modelis, skirtas tiesiogiai varžytis su Europos superautomobiliais. Po variklio dangčiu montuojamas 5,2 litro V8 variklis su kompresoriumi, kurio galia viršija 800 arklio galių. Tačiau vien variklio galios tokioje trasoje nepakanka. Didelį vaidmenį atlieka aktyvioji aerodinamika, įskaitant didelį galinį sparną, padedantį išlaikyti automobilį prispaustą prie kelio važiuojant dideliu greičiu. Svarbi ir reguliuojama pakaba, leidžianti keisti automobilio elgseną atsižvelgiant į trasos sąlygas. Tokie sprendimai artimi GT3 klasės automobiliams ir rodo, kad „Ford“ siekė sukurti ne tik greitą, bet ir labai tiksliai valdomą modelį.
Palyginimas su konkurentais
Jeigu neoficialūs duomenys pasitvirtintų, „Mustang GTD“ aplenktų ne vieną garsų amerikietišką konkurentą ir priartėtų prie elitinių europinių superautomobilių lygio. Straipsnyje minimas ankstesnės kartos „Chevrolet Corvette ZR1“ rezultatas siekė apie 7 minutes ir 4 sekundes, o „Dodge Viper ACR“ buvo užfiksavęs 7 minutes ir 1,3 sekundės. Todėl peržengti septynių minučių ribą būtų ne tik simbolinė pergalė, bet ir aiškus signalas, kad amerikietiški modeliai gali konkuruoti su geriausiais pasaulio sportiniais automobiliais ne vien galia, bet ir dinamika bei važiuoklės technologijomis.
Kada laukti oficialaus rezultato
„Ford“ yra patvirtinęs, kad oficialūs bandymai Niurburgringe, skirti galimam rekordo įtvirtinimui, numatyti vėliau šiais metais. Būtent tada paaiškės, ar dabartinis rezultatas buvo tik įspūdingas neoficialus važiavimas, ar iš tiesų naujas orientyras serijinių automobilių istorijoje. Jei laikas bus patvirtintas, „Mustang GTD“ taps vienu ryškiausių JAV sportinių automobilių pavyzdžių, parodančių, kokią pažangą per pastaruosius metus pasiekė amerikietiška inžinerija.
