„Mercedes-Benz“ grąžina fizinius mygtukus į naujus automobilių modelius, kad būtų užtikrintas didesnis komfortas

„Mercedes-Benz“ paskelbė, kad naujuose automobiliuose diegs tradicinius fizinius mygtukus, atsižvelgdama į klientų pageidavimus dėl patogaus naudojimo. Bendrovės programinės įrangos kūrimo vadovas Magnusas Estbergas teigė, kad, remiantis duomenimis, surinktais naudojant šiuolaikines sistemas, daugelis vairuotojų renkasi fizinius valdiklius, o ne visiškai lietimu pagrįstus elementus.

Nauji valdymo sprendimai „Mercedes-Benz“ modeliuose

Pirmieji automobiliai, gausiantys atnaujinimą, bus naujasis GLC ir elektrinis CLA Shooting Brake. Juose bus įrengtas vairas su fiziniais svirtimis, ritinėliais ir mygtukais. Šis vairo tipas taps standartiniu visuose būsimuose prekės ženklo modeliuose ir palaipsniui pasirodys jau pristatytuose automobiliuose, pradedant naujausiu CLA. Kaip aiškina Magnusas Estbergas, tai leidžia grąžinti fizinį valdymą neatsisakant skaitmeninės „Mercedes“ interjero koncepcijos.

Prisitaikymas prie vairuotojų pageidavimų skirtingose šalyse

„Mercedes-Benz“ aktyviai diegia „programinės įrangos valdomų transporto priemonių“ (SDV) koncepciją, kuri leidžia analizuoti, kaip vartotojai sąveikauja su valdymo sistemomis. Duomenys rodo, kad vairuotojai Europoje labiau vertina fizinius mygtukus, o Azijoje populiaresni išlieka jutikliniai ekranai ir balso valdymas.

Ateityje bendrovė planuoja išplėsti fizinių mygtukų naudojimą kituose interjero elementuose, ypač krosoveriuose ir visureigiuose, kur yra daugiau erdvės išdėstymui, o klientai dažniau renkasi lytėjimo valdymą.

„Pasak „Mercedes“ vyriausiojo dizainerio Gordono Wagenerio, ekranai greičiausiai netaps didesni.“

Tuo pačiu metu naujasis GLC turi didžiausią ekraną prekės ženklo istorijoje – 39,1 colio įstrižainės „MBUX Hyperscreen“, užimantį visą priekinio skydelio plotį. Tai rodo „Mercedes-Benz“ norą derinti novatoriškus skaitmeninius sprendimus su klasikiniais elementais, siekiant maksimalaus vairuotojo ir keleivių komforto.