Subaru BRZ tapo visų ratų pavara varomu ralio bolidu Japonijos čempionatui

Subaru žengė svarbų žingsnį sportinių automobilių srityje, pristatydama visiškai pertvarkytą BRZ kupė ralio varžyboms. Šis projektas yra atsakas į Toyota prieš daugiau nei metus pristatytą GR86 su turbokompresoriumi ir visų ratų pavara. Naujas Subaru padalinys, Sports Vehicle Planning Office, ėmėsi kurti ekstremalią ralio versiją, skirtą dalyvauti All Japan Rally Championship čempionate.

Techninės naujovės ir dizaino pokyčiai

Nors tikslios techninės specifikacijos dar nėra atskleistos, žinoma, kad ralio BRZ bus aprūpintas turbokompresoriumi ir visų ratų pavara, kas yra esminis pokytis lyginant su standartiniu modeliu. Automobilio kėbulas buvo visiškai perprojektuotas – jame atsirado agresyvios, stačiakampės ratų arkos, didelis galinis spoileris, o ant stogo įrengtas būdingas ralio automobiliams oro įsiurbimo kanalas. Variklio gaubte matomos vertikalios ventiliacinės angos, skirtos geresniam aušinimui ekstremaliomis sąlygomis.

Ralio specifikacijos ir važiuoklės modifikacijos

Automobilio važiuoklė taip pat buvo ženkliai patobulinta – padidintas pravažumas, ilgesnis pakabos eiga ir montuojamos masyvios padangos su giliu protektoriumi, užtikrinančios gerą sukibimą ant įvairių dangų. Priekinis bamperis buvo visiškai perprojektuotas, o galinės dalies iškyšos sutrumpintos, kas pagerina manevringumą ir stabilumą trasoje. Net galinė žibintų sistema pakeista į labiau pritaikytą ralio sąlygoms, užtikrinant patikimą apšvietimą ir atsparumą.

Inžineriniai iššūkiai ir projekto tikslai

Integruoti visų ratų pavarą ir turbokompresorių į važiuoklę, kuri iš pradžių nebuvo tam skirta, buvo sudėtingas inžinerinis uždavinys. Tai reikalavo nestandartinių sprendimų komponentų išdėstyme ir konstrukcijos pritaikymo. Nepaisant didelio susidomėjimo, Subaru aiškiai pabrėžia, kad šis BRZ modelis skirtas tik ralio varžyboms ir nebus gaminamas serijiniu būdu. Tačiau naujojo Sports Vehicle Planning Office įkūrimas rodo kompanijos siekį glaudžiai bendradarbiauti tarp civilinių automobilių kūrėjų ir autosporto specialistų, kas gali atnešti įdomių rezultatų ateityje.

Debiutas ir perspektyvos

Ralio BRZ su turbomotoru ir visų ratų pavara planuojama pristatyti šių metų All Japan Rally Championship sezono pirmoje pusėje. Šis automobilis turės galimybę parodyti savo potencialą varžybų trasose ir įrodyti, kad Subaru geba kurti konkurencingus sportinius automobilius net ir ekstremaliomis sąlygomis. Nors dabartinė BRZ karta jau beveik šešerius metus yra rinkoje, šis projektas gali tapti svarbiu žingsniu link naujų technologijų ir patirties pritaikymo ateities modeliuose.