„Volvo“ kompaktiškasis elektrinis visureigis EX30 sulaukė naujos versijos, pritaikytos ne šeimos poreikiams, o darbui mieste. „EX30 Cargo“ konversija šį modelį paverčia praktišku komerciniu automobiliu, tinkamu siuntų pristatymui, įrankių gabenimui ar kitoms kasdienėms verslo užduotims. Šiuo metu šis variantas siūlomas tik Jungtinės Karalystės verslo klientams ir automobilių parkams, nes jį gamina „Volvo“ padalinys Didžiojoje Britanijoje.
Kuo išsiskiria EX30 Cargo
EX30 Cargo pagrindas yra tas pats 4,23 metro ilgio elektrinis modelis, tačiau salonas pertvarkytas taip, kad būtų daugiau vietos kroviniams. Pašalinus galines sėdynes, atsirado iki 1000 litrų talpos krovininė erdvė, o naudingoji apkrova siekia 390 kilogramų. Automobilis gavo lygias grindis, pertvarą tarp salono ir krovinių zonos, žemesnę prieigą bei modifikuotas duris, leidžiančias patogiau krauti daiktus. Taip pat įrengtas papildomas darbo žibintas ir sustiprintos tvirtinimo vietos, kurios svarbios vežant įrankius ar kitą įrangą.
Praktiškumą dar labiau sustiprina tai, kad pertvarka nekeičiant automobilio bazės išlaiko miesto elektromobiliui būdingą manevringumą. Dėl kompaktiškų matmenų EX30 Cargo lengviau statyti ankštose vietose, o elektrinė pavara leidžia judėti tyliai ir be išmetamųjų teršalų. Tokia koncepcija ypač naudinga įmonėms, kurių kasdienis darbas vyksta tankiai apgyvendintose vietovėse.
Kam skirtas šis modelis
Ši konversija orientuota į įmones, kurioms reikia mažo, manevringo ir nulinės taršos transporto miesto aplinkoje. Tokie automobiliai ypač tinka kurjerių tarnyboms, techninės priežiūros komandoms, savivaldybių padaliniams ar kitoms organizacijoms, kurios kasdien važinėja trumpais maršrutais. „Volvo Car UK“ pabrėžia, kad verslo klientai tikisi ne tik praktiškumo, bet ir saugumo, komforto bei šiuolaikinių technologijų, todėl EX30 Cargo turėtų išlaikyti įprastą „Volvo“ charakterį, tik pritaikytą darbui.
Kaina ir siūlomos versijos
Pradinė EX30 Cargo kaina Jungtinėje Karalystėje siekia 36 010 svarų sterlingų, arba maždaug 41 625 eurus. Palyginimui, įprastas EX30, gaminamas Kinijoje, prasideda nuo 33 000 svarų sterlingų, tad skirtumas nėra didelis, turint omenyje papildomą komercinį pritaikymą. „Volvo“ siūlo šią versiją keliomis modifikacijomis: P3 su 150 AG, P5 su 272 AG ir 337–474 km nuvažiuojamu atstumu, priklausomai nuo akumuliatoriaus, bei P8 su 428 AG ir visų ratų pavara, kurios maksimalus nuotolis siekia iki 449 km. Toks pasirinkimas leidžia įmonėms rinktis pagal poreikį – nuo ekonomiško miesto darbo iki galingesnės versijos sudėtingesnėms užduotims.
Ar modelis gali pasirodyti ir kituose rinkose
Kol kas „Volvo“ oficialiai kalba tik apie Jungtinės Karalystės rinką, todėl galimas plėtimasis į kitus Europos rinkos segmentus lieka atviras klausimas. Vis dėlto pati idėja atitinka augančią paklausą kompaktiškiems elektriniams komerciniams automobiliams, ypač miestuose, kur svarbūs mažesni išmetamieji teršalai, paprastas parkavimas ir efektyvus erdvės išnaudojimas. Jei projektas pasiteisins, tokie modeliai gali tapti dar vienu žingsniu link lankstesnio elektromobilių naudojimo versle.
