Šiame mieste atsirado tramvajai be bėgių. Žmonės nežino, kaip jais naudotis

Šio miesto valdžia įveda naują transporto priemonę – tramvajus be bėgių. Sprendimo kritikai mano, kad tai tiesiog kiek kitaip atrodantys paprasti autobusai. Taigi, koks skirtumas?

Liverpulis pradeda eksploatuoti naujas miesto transporto priemones. Apie tai praneša BBC. Britanijos metropolijos valdininkai mano, kad transporto priemonės yra revoliucinės. Jos yra tarsi tramvajai, bet tokie, kurie visai neprivalo važiuoti bėgiais ir naudotis kontaktinio tinklo sistema.

Jie 30 proc. didesni už dviaukščius autobusus

Naujų Liverpulio „tramvajų” revoliucingumas remiasi dviem ramsčiais. Pirma, miestas neprivalo statyti kontaktinio tinklo ar bėgių. Šiuo metu jų neturi. Klasikinių tramvajų linijų nutiesimas būtų susijęs su daugiamilijonėmis investicijomis. Nors apie klasikinius tramvajus šioje vietovėje kalbėta dešimtmečiais. Tačiau projektas niekada nebuvo įgyvendintas.

Be naujų „tramvajų” eksploatavimo būdo svarbus dar vienas veiksnys. Galbūt transporto priemonės atrodo kaip lankstūs autobusai, tačiau suteikia daug didesnes galimybes. Jos ilgesnės ir aprūpintos trimis poromis plačių durų. Tai palengvina keleivių įlipimą ir išlipimą, palyginti su po miestą važinėjančiais dviaukščiais autobusais su tik viena durų pora. Naujieji Liverpulio „tramvajai” gali pervežti 30 proc. daugiau keleivių nei klasiškai suprojektuoti dviaukščiai, šiuo metu eksploatuojami mieste. Tramvajai-autobusai yra 18 m ilgio.

@merseytravel 💥 You may have seen the new rapid transit vehicle out and about on the roads for testing this week ⚡️ If you’re wondering what’s so special about these new vehicles then pop down to Mann Island today to view the vehicle and find out more. @LCR Combined Authority #PublicTransport #LiverpoolCityRegion #Transport ♬ original sound – The hoppers

Tramvajai be bėgių bus testuojami. Liverpulis tikrins, ar jie tinka miestui

Tokios neįprastos transporto priemonės ką tik pradėtos eksploatuoti Liverpulyje. Iš pradžių tik testų fazėje. Pirmosios transporto priemonės turi patikrinti keleivių reakcijas ir tai, kaip tokie ilgi automobiliai veiks miesto gatvėse. Vairuotojai pamatys, ar jie susidoroja su siauromis gatvelėmis ir Didžiojoje Britanijoje populiariomis žiedinėmis sankryžomis. Sėkmingi testų rezultatai lems, kad visas parkas galėtų pradėti veikti maždaug 2028 m.

Jei testai būtų sėkmingi, miestas turi idėją išskirti specialias juostas šiems autobusams. Taip, kad tai nepakenktų vairuotojams. Taip, kad tramvajai ant ratų galėtų greičiau transportuoti keleivius.

Kokios pirmosios keleivių reakcijos? Neigiamai apie idėją pasisako pirmiausia… politikai. Jie atkakliai pabrėžia, kad Liverpuliui reikia tikrų tramvajų, o ne tokių apsimetėlių. Keleiviai į reikalą žiūri daug pozityviau. Vienas iš jų, BBC paklaustas nuomonės, sakė: „Man patinka jų švara ir patinka lenkimas viduryje. Jie tiesiog genialūs.”