Kai kurie greičio pedalą spaus labiau: Čekija bando 150 km/h greitį, Nyderlandai seka iš paskos

Kol Vokietijoje netyla diskusijos dėl visuotinio greičio apribojimo autobanuose, o didžiojoje Europos dalyje kalbama apie greičio mažinimą, dvi Europos Sąjungos šalys suka priešinga kryptimi. Čekija ir Nyderlandai nusprendė išbandyti didesnį leistiną greitį tam tikruose greitkelių ruožuose. Tai aktuali žinia ir lietuviams, keliaujantiems automobiliais po Europą.

Čekija: pradedamas bandomasis 150 km/h projektas

Nors šiuo metu Čekijos greitkeliuose, kaip ir Lietuvoje vasarą, maksimalus leistinas greitis yra 130 km/h, jau greitai dalyje kelių jis bus padidintas iki 150 km/h.

Pasak Čekijos kelių ir greitkelių administracijos, bandomasis projektas startuos šį rudenį, rugsėjo pabaigoje. Pirmasis ruožas, kuriame vairuotojai galės važiuoti greičiau, bus D3 greitkelis tarp Taboro (Tábor) ir Česke Budejovicų (České Budějovice). Ši atkarpa pasirinkta dėl modernios kelio dangos ir palyginti nedidelio eismo intensyvumo.

Svarbu atkreipti dėmesį, kad naujasis 150 km/h greičio limitas nebus pastovus. Jis bus dinamiškas ir priklausys nuo eismo bei oro sąlygų. Keliuose jau įrengti kintamos informacijos ženklai, kurie, esant prastam matomumui, pavyzdžiui, per tirštą rūką ar smarkų lietų, automatiškai sumažins leistiną greitį.

Jei bandomasis projektas D3 greitkelyje pasiteisins, planuojama jį išplėsti ir į kitus ruožus, pavyzdžiui, D1 greitkelyje tarp Prerovo ir Ostravos bei D11 greitkelio atkarpoje netoli Hradec Kralovės miesto.

Nyderlandai: atšaukia anksčiau įvestus apribojimus

Panašia kryptimi juda ir Nyderlandai. 2020 metais šalyje dienos metu leistinas greitis greitkeliuose buvo sumažintas nuo 130 km/h iki 100 km/h, siekiant sumažinti taršą. Dabar nuspręsta šį apribojimą palaipsniui naikinti.

Iš pradžių greitis vėl bus padidintas iki 130 km/h trijose greitkelių atkarpose: A7 kelyje tarp Stevino ir Lorenco šliuzų bei nuo Vinšoteno iki Vokietijos sienos, taip pat A6 kelyje tarp Lelistado ir Ketelio tilto. Kitais metais planuojama peržiūrėti ir daugiau greitkelių atkarpų, kuriose būtų galima saugiai padidinti leistiną greitį.

Šie pokyčiai rodo naują tendenciją Europos keliuose, kur moderni infrastruktūra ir išmaniosios eismo valdymo sistemos leidžia lanksčiau ir efektyviau reguliuoti greitį, prisitaikant prie realių sąlygų. Vairuotojams iš Lietuvos, planuojantiems keliones per šias šalis, verta atidžiai stebėti kelio ženklus.