JAV ieškinio prieš Teslą savininkas siekia gauti daugiau nei 10 milijonų dolerių kompensaciją po avarijos, įvykusios per Model Y bandomąjį važiavimą 2024 m. rugsėjį. Pasak 59 metų Alemzevdo Lougalet, bendrovės darbuotojai leido jai sėsti prie elektromobilio vairo, nors tai buvo pirmoji jos patirtis vairuojant tokį automobilį. Ji taip pat teigia, kad jai nebuvo paaiškinti regeneracinio stabdymo ypatumai ir paliktas įjungtas galingiausias pagreičio režimas, pr oce rašo carscoops.com.
Ieškovė teigia, kad pardavėjas ją patikino, kad „Model Y“ važiuos kaip ir įprastas benzinu varomas automobilis. Tačiau važiuodama ji netikėtai patyrė stiprų regeneracinį stabdymą atleidus akceleratoriaus pedalą. Vėliau, startavusi nuo šviesoforo, moteris paspaudė dujų pedalą, po to krosoveris smarkiai įsibėgėjo, kirto kelią ir trenkėsi į kirpyklos pastatą. Po susidūrimo automobilis užsidegė.
„Tesla“ kaltinimus neigia ir mano, kad vairuotojas vairuodamas nebuvo pakankamai atsargus. Tuo pačiu metu esminis klausimas šiuo atveju gali būti, ar prekiautojai turėtų išsamiau instruktuoti naujus vairuotojus prieš bandydami važiuodami galingais elektromobiliais. Visų pirma, kalbama apie regeneracinio stabdymo ypatybes ir maksimalaus veikimo režimus.
Ekspertai pastebi, kad šiuolaikiniai elektromobiliai gali įsibėgėti superautomobilių lygiu. Pavyzdžiui, kai kurios „Tesla Model Y“ versijos iki 100 km/h įsibėgėja per maždaug 3,3 sekundės. Jei teismas stos į ieškovo pusę, byla gali turėti įtakos ne tik „Tesla“, bet ir automobilių gamintojų požiūriams atlikti bandomuosius važiavimus ir šviesti klientus prieš pristatant didelio našumo elektromobilius.
Komentarų nėra! Būkite pirmas.