Technologijų milžinė „Xiaomi“ oficialiai pristatė savo ilgai lauktus pilno dydžio krosoverius, kurie į rinką patenka su nauju antriniu prekės ženklu „Skynomad“. Pagrindinis išleidimo siurprizas buvo visiškai elektrinės koncepcijos, pažįstamos iš SU7 sedano, atsisakymas: abu nauji produktai yra serijiniai hibridai (EREV) su benzino diapazono prailgintuvu. Užsakymai Kinijoje jau pradėti, o pirmieji pristatymai klientams prasidės einamąjį ketvirtį.
Liniją sudaro du modeliai, techniškai identiški, tačiau skirtingi matmenimis ir interjero išplanavimu. Jaunesnis Skynomad N70 krosoveris yra 4960 mm ilgio (ratų bazė 2950 mm) ir siūlo griežtai penkių vietų išdėstymą. Didesnė N90 versija buvo ištempta iki 5 285 mm, o ratų bazė buvo 3 080 mm. Tai leido dizaineriams salone patalpinti trečią sėdynių eilę su prabangiu 2+2+3 sėdynių išdėstymu. Išskirtinis abiejų automobilių interjero bruožas – priekinės sėdynės, kurios gali pasisukti 180 laipsnių kampu, kad būtų atsisuktos į galinius keleivius, paversdamos interjerą mobiliu biuru ar poilsio zona.
Kunlun elektrinė sujungia 1,5 litro benzininį variklį, kurio galia yra 150 jėgų iš Changan ir elektros variklius. Vidaus degimo variklis veikia kaip generatorius ir nėra tiesiogiai sujungtas su ratais. Pirkėjams bus pasiūlytos versijos su 52 kWh baterija arba masyviu 76 kWh NMC įrenginiu, kuris greituosiuose terminaluose įkrauna nuo 20% iki 80% per 18 minučių.
Jaunesnis N70 su aukščiausios klasės akumuliatoriumi ir vienu ar dviem elektros varikliais gali nuvažiuoti 505 km klasės rekordą CLTC ciklu naudojant vien elektrinę trauką. Dėl padidinto svorio flagmano N90 nuotolio indikatorius sumažintas iki 464 km. „Skynomad N70“ bazinė kaina Kinijoje yra 259 900 juanių (apie 38 400 USD), o prabangus „N90 Max“ kainuos mažiausiai 299 900 juanių (apie 44 600 USD).
Pagalba “AC”
Sunkių traukos akumuliatorių, kurių talpa 76 kWh, naudojimas serijiniuose Skynomad serijos hibriduose yra nauja tendencija tarp Kinijos didelių visureigių gamintojų. Šio akumuliatoriaus tūris yra panašus į pilnaverčių elektrinių transporto priemonių, tokių kaip „Tesla Model 3 Long Range“, akumuliatorius. Toks požiūris leidžia savininkui visą darbo savaitę mieste valdyti didžiulį krosoverį gryno elektromobilio režimu, visiškai neužvedus benzininio variklio. Tuo pačiu vidaus degimo variklis visiškai išsprendžia galios rezervo problemą.
Taip pat skaitykite:
„Xiaomi“ pristatė 990 galių elektrinį monstrą (nuotrauka)
Kiti straipsniai
Vibruojanti pelė žaidimams.
Komentarų nėra! Būkite pirmas.