Olandų tiuningo studija „The Landrovers“ oficialiai pristatė savo ambicingiausią projektą – visiškai elektrinį Panterra restomodą, pagamintą klasikinio visureigio „Land Rover Defender“ pagrindu. Nors dauguma dirbtuvių klientų renkasi klasikinį amerikietišką V8 benzininį Corvette serijos variklį, naujoji modifikacija siūlo bekompromisę akumuliatoriaus technologiją, o jo kaina prasideda nuo 500 000 eurų.
Automobilio dizainas buvo radikaliai pakeistas, kad būtų galima įrengti inovatyvią jėgainę. Inžinieriai visiškai atsisakė tradicinių ašių ir variklių, įvesdami keturis nepriklausomus elektros variklius, integruotus tiesiai į ratus. Bendra sistemos galia yra 600 arklio galių ir didžiulis 6 400 Nm sukimo momentas, o tai leidžia masyviam 2,9 tonos visureigiui iš vietos iki pirmojo šimto iššauti per 5,5 sekundės.
Elektromobilis gavo visiškai nepriklausomą pakabą su galimybe rinktis tarp pneumatinių statramsčių ar sportinių koiloverių, taip pat modernų vairavimą su susiaurintu bėgeliu. Automobilio kėbulas ir interjeras visiškai be pigaus plastiko: visi elementai ir rankenos yra rankomis sukti iš pavienių aliuminio gabalų, o sėdynės aptrauktos aukščiausios kokybės oda.
Pagalba “AC”
Pagrindinė „Panterra“ elektrinio modo techninė savybė yra didžiulio 200 kWh talpos akumuliatoriaus bloko integravimas, kurį inžinieriai sugebėjo paskirstyti visose paslėptose rėmo korpuso ertmėse ir nišose. Šios baterijos talpa yra dvigubai didesnė nei daugumos šiuolaikinių aukščiausios kokybės elektrinių transporto priemonių ir yra panaši į milžiniško GMC Hummer EV pikapo akumuliatorių. Toks radikalus sprendimas leido olandams pasiekti pavyzdingą ašių paskirstymą santykiu 50:50, taip pat užtikrinti Defender realų 600 km atstumą vienu įkrovimu.
Taip pat skaitykite:
Klasikinis „Land Rover“ buvo paverstas 700 arklio galių monstru (nuotrauka)
Komentarų nėra! Būkite pirmas.