Rasti automobilį, kuriame būtų suderinta prieinama kaina, komfortas ir vairavimas, nėra taip paprasta, kaip gali pasirodyti. Tačiau naudotų Vokietijos sedanų rinka išlieka vienu iš nedaugelio segmentų, kur tai gana realu. Dėl natūralaus nusidėvėjimo modelius, kurie kažkada buvo inžinerinės minties flagmanai Bavarijoje, Štutgarte ar Ingolštate, dabar galima įsigyti už dalį jų pradinės kainos. Tai automobiliai ne tik kokybiško dizaino, bet ir savo charakteriu, galintys suteikti tikrą vairavimo malonumą.
Štai kodėl daugelis iš jų šiandien yra laikomi geriausiais antrinės rinkos pasiūlymais. Jie įrodo, kad norint įsigyti galingą, patogų ir gerai įrengtą sedaną, nereikia išleisti daug pinigų.
BMW M3 (F80, 2014–2018)
Pasirodžius naujos BMW M3 kartos G su dviprasmišku dizainu ir gerokai didesne kaina, daugelis prekės ženklo gerbėjų atkreipė dėmesį į ankstesnį modelį. Štai kodėl F80 M3 kartu su M4 kupė šiandien laikomas vienu patraukliausių sportinių automobilių antrinėje rinkoje.
Veikimo charakteristikos
Ankstesnė karta taip pat suteikia „gyvesnį“ jausmą už vairo. Skirtingai nuo šiuolaikinės G serijos, kur daugybė elektroninių sistemų iš dalies izoliuoja vairuotoją nuo kelio, F80 suvokiamas kaip sąžiningesnis ir tiesesnis automobilis. Tuo pačiu prieš perkant reikėtų atidžiai patikrinti techninę būklę, nes šis modelis, kaip ir daugelis kitų BMW, turi tam tikrų patikimumo trūkumų.
BMW M550i (G30, 2018–2023)
BMW M550i G30 išvaizda ne vieną privertė susimąstyti, ar tikrai verta permokėti už visavertį M5. Nors pavyzdinis modelis išlieka greitesnis ir ryškesnis, M550i suteikia daug tokių pačių įspūdžių už žymiai mažiau pinigų. O svarbiausia – po gaubtu yra tikras V8.
M550i išorė atrodo santūriau nei M5, o tai bus privalumas daugeliui. Automobilis netraukia per daug dėmesio, tačiau slepia rimtą potencialą. Nepaisant mažesnės nei 500 AG galios, sedanas nesunkiai žengia koja kojon su daugeliu sportinių modelių ir tuo pačiu užtikrina aukštą komfortą kasdieniame gyvenime.
BMW M340i (G20, nuo 2019 m.)
Nepaisant gana jauno amžiaus, BMW M340i jau tapo vienu įdomiausių pasiūlymų tarp naudotų sportinių sedanų. Jame sėkmingai dera šiuolaikinės technologijos, našumas ir patrauklus dizainas, o kainos antrinėje rinkoje pamažu daro jį vis labiau prieinamą.
Šešių cilindrų B58 variklis užtikrina puikią dinamiką, nereikia permokėti už M3. Daugelis prekės ženklo gerbėjų netgi teikia pirmenybę santūresniam M340i dizainui, o pradinė naudotų kopijų kaina nuo maždaug 35 000 USD daro šį modelį vienu geriausių variantų savo klasėje.
Alpina B7 (F01, 2011–2015)
Alpina pavadinimas pažįstamas ne visiems, tačiau šis prekės ženklas turi didelį autoritetą tarp automobilių entuziastų. Kompanija kuria specialias BMW versijas, derindama sportinį charakterį ir aukščiausios kokybės komfortą. Jei M divizionas akcentuoja maksimalų našumą, Alpina prideda dar daugiau elegancijos ir prabangos.
7 serijos BMW pagrindu sukurtas Alpina B7 siūlo išskirtinį dizainą, patobulintas technines dalis ir prabangų interjerą. Ieškantiems greito sedano su mažiau agresyviu charakteriu nei M modeliai, tai vienas geriausių, tačiau labiausiai neįvertintų antrinės rinkos pasiūlymų.
Mercedes-Benz CLS (W218, 2012–2018)
Šiuolaikinis Mercedes-Benz CLS nebėra toks įdomus kaip W218 kartos modelis. Būtent šis automobilis dėl savo glotnių kėbulo linijų ir elegantiško silueto tapo vienu įspūdingiausių savo laikų keturių durų kupė.
Veikimo charakteristikos (CLS 550)
CLS užima ypatingą nišą tarp E klasės ir S klasės. Jis pasižymi stilingu dizainu ir aukštu komforto lygiu, tačiau išlieka pigesnis nei pavyzdinis sedanas. Būtent todėl šis modelis bus geras pasirinkimas tiems, kurie vertina eleganciją labiau nei maksimalią interjero erdvę.
„Porsche Panamera“ (pirmos kartos, 2009–2016 m.)
Po pirmosios „Panamera“ debiuto daugelis „Porsche“ gerbėjų į tai žiūrėjo skeptiškai. Tačiau, kaip ir savo laikų Cayenne, modelis greitai įrodė, kad sportišką charakterį galima derinti su keturių durų kėbulo praktiškumu.
Šiandien ankstyvieji Panamera patrauklūs pirmiausia dėl savo kainos. Jei naujos versijos kainuoja daugiau nei 100 000 USD, tai pirmosios kartos automobilius galima įsigyti kur kas pigiau. Geriausiu pasirinkimu laikomos modifikacijos su atmosferiniu V8, kurios užtikrina puikią dinamiką ir išlieka gana prieinamos.
Audi S4 (B8, 2010–2016)
Audi S4 kartos B8 daugelis laiko vienu sėkmingiausių šios markės sportinių sedanų. Pagrindinis jo bruožas – kompresinis 3,0 litrų V6, užtikrinantis ne tik puikią dinamiką, bet ir malonų, šiuolaikiniam turbokompresoriaus modeliui nepasiekiamą garsą.
Veikimo charakteristikos
Jei BMW M340i atrodo per brangus, S4 yra puiki alternatyva. Taip, buvo dar galingesnis RS4 su atmosferiniu V8, tačiau S4 yra žymiai pigesnis ir geriau tinka kasdieniam naudojimui.
Audi A8 (D4, 2010-2018)
Išleidimo metu Audi A8 D4 buvo vienas technologiškai pažangiausių aukščiausios klasės sedanų. Nepaisant didelių gabaritų, modelis išsiskyrė santūriu dizainu, kuris net ir šiandien atrodo moderniai. Daugelis žmonių prisimena šį automobilį ir dėl jo pasirodymo filme su Jasonu Stathamu.
Veikimo specifikacijos (A8 4.2 FSI V8)
Būtent santūrus stilius padėjo A8 net ir po daugelio metų išlaikyti dabartinę išvaizdą. Nors 7 serijos BMW ir S klasės Mercedes-Benz dizainas patyrė keletą pakeitimų, D4 vis dar atrodo gaiviai ir solidžiai.
Mercedes-Benz E350 (W212, 2010–2016)
Mercedes-Benz E350 W212 retai patenka į geriausių sportinių sedanų reitingus, nes trūksta AMG vardinės lentelės. Tačiau tai puikiai subalansuotas automobilis, kuriame verslo klasės komfortas dera su daugybe galios.
Veikimo charakteristikos
E350 nepretenduoja į bėgimo sportinį automobilį, tačiau lengvai susidoroja tiek su ilgomis kelionėmis, tiek su aktyviu vairavimu. Papildomas privalumas – platus kėbulų pasirinkimas – sedanas, kupė ir universalas. Dėl mažesnio populiarumo, palyginti su AMG, modelio kainos prasideda nuo 15 000 USD.
„Volkswagen Phaeton“ (2002–2016 m.)
Buvęs „Volkswagen“ grupės vadovas Ferdinandas Pichas inžinieriams iškėlė ambicingą užduotį – sukurti automobilį, galintį konkuruoti su S klasės „Mercedes-Benz“ ir 7 serijos BMW. Taip gimė „Volkswagen Phaeton“ – techniniu požiūriu itin sudėtingas aukščiausios klasės sedanas, kuris naujos būklės kainavo apie 70 000 USD.
Veikimo charakteristikos
Vienas sunkiausių Pih reikalavimų buvo, kad automobilis galėtų ilgai važiuoti 300 km/h greičiu, esant 49 °C oro temperatūrai, salone išlaikant komfortišką 22,2 °C temperatūrą. Daugelis inžinierių manė, kad ši užduotis beveik neįmanoma.
Nepaisant visų sunkumų, Faetonas tapo tikru inžinerijos šedevru. Modelis buvo siūlomas su keliais galingais varikliais, įskaitant W12, kuris užtikrino aukščiausios kokybės Bentley modelių našumą. Štai kodėl „Phaeton“ dažnai vadinamas „Volkswagen“, kuris savo lygiu nusipelnė dėvėti „Bentley“ emblemą.
Komentarų nėra! Būkite pirmas.