Elektrinis Mercedes-AMG CLA 45 pasiekė Niurburgringo rekordą

Visiškai elektrinis Mercedes-AMG CLA 45 sedanas, kuris debiutavo tik praėjusį mėnesį, sulaukęs prieštaringos visuomenės reakcijos, praktiškai įrodė savo įspūdingus rezultatus. Naujovė iškeliavo į legendinę „Nürburgring Nordschleife“ trasą ir pasiekė oficialų greičio rekordą savo klasėje.
Daugiau nei 20 kilometrų ilgio ratą elektromobilis įveikė per 7:32.070 min. Dėl šio rezultato vokiškas sedanas yra greičiausia serijinė transporto priemonė savo segmente. Palyginimui, elektrinė AMG naujovė „žaliajame pragare“ buvo vikresnė nei BMW M2 kupė su tradiciniu vidaus degimo varikliu.

Rekordinės lenktynės įvyko liepos 28 d. Automobilį vairavo bandytojas Kevinas Bergeris. Norint pasiekti maksimalų rezultatą, buvo įjungtas Race režimas, kurį pirkėjai gali įsigyti kaip papildomą AMG Dynamic Plus paketą. Be ekstremalaus jėgos agregato derinimo, šis paketas perkelia didžiausio greičio ribotuvą iki 270 km/h ir apima efektyvius stabdžius su raudonais arba juodais suportais. „Mercedes-AMG“ kompanijos atstovai pabrėžė, kad rekordinis pavyzdys visiškai atitiko konvejerio specifikaciją, išskyrus „Pirelli P Zero Trofeo RS“ vikšrines padangas, su kuriomis buvo sumontuotas elektromobilis.https://youtu.be/sz0lae6HYyQ
Nuostabi dinamika trasoje tapo įmanoma dėl pažangios trijų variklių jėgainės. Vienas inovatyvus elektros variklis su ašiniu magnetiniu srautu sumontuotas ant priekinės ašies, o dar du varikliai atsakingi už galinių ratų sukimąsi. Ši schema įgyvendina visų varančiųjų ratų transmisiją, kurios bendra galia yra 671 AG. (500 kW) ir neįtikėtiną 1759 Nm sukimo momentą. Kompaktiškam sedanui tai kolosalūs skaičiai, leidžiantys nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti lygiai per 3 sekundes.

Tris variklius maitina 94 kWh talpos traukos akumuliatorius. Atstumas per WLTP ciklą viršija 670 kilometrų. Platforma palaiko itin greitą nuolatinės srovės įkrovimą iki 330 kW galios. Dėl šios priežasties bateriją nuo 10% iki 80% galite įkrauti vos per 22 minutes, o greitųjų stotyje per 10 minučių automobilis gali gauti pakankamai energijos, kad galėtų įveikti kitus 270 kilometrų.
Į
aukštą valdomumą ir stabilumą važiuojant dideliu greičiu Niurburgringo trasos posūkiuose užtikrina visiškai valdoma traukos vektoriaus sistema, firminė AMG Ride Control sportinė pakaba su plieninėmis spyruoklėmis ir trijų standumo lygių adaptyvūs amortizatoriai, taip pat aktyvios aerodinamikos elementai. Vairuotojo kabina pasitinka modernią skaitmeninę erdvę: 10,25 colio prietaisų skydelį, 14 colių centrinį multimedijos ekraną ir atskirą 14 colių ekraną priekiniam keleiviui.

Nuoroda “AC”
Axial Flux varikliai, kurių vienas naudojamas ant naujojo Mercedes-AMG CLA 45 priekinės ašies, yra technologinis laimėjimas automobilių pramonėje. Skirtingai nuo įprastų radialinių variklių, kur magnetinis srautas juda statmenai sukimosi ašiai, ašiniuose varikliuose jis nukreipiamas lygiagrečiai jai. Tai užtikrina žymiai didesnį galios ir sukimo momento tankį. Tokie varikliai yra kelis kartus lengvesni ir kompaktiškesni už tradicinius tokios pat talpos variklius, o tai itin svarbu optimizuojant greitaeigių elektromobilių svorį ir išdėstymą.