Pirmasis masinės gamybos sunkvežimis su megavatų įkrovimo sistema (MCS) nuriedėjo nuo surinkimo linijos MAN gamykloje Miunchene. Su šia transporto priemone MAN tapo pirmuoju gamintoju Europoje, įdiegusiu naują, specialiai elektra varomiems komerciniams automobiliams sukurtą įkrovimo technologiją, kuri žymiai sutrumpino įkrovimo laiką. Pirmieji montuoti MCS elektriniai sunkvežimiai bus pristatomi etapais klientams Belgijoje, Danijoje, Vokietijoje, JK, Italijoje, Nyderlanduose, Norvegijoje, Ispanijoje ir Čekijoje.
MCS sistema užtikrina didesnį įkrovimo pajėgumą nei esama kombinuota sistema (CCS). Nors CCS šiuo metu leidžia MAN eTrucks įkrauti iki 375 kW, transporto priemonės su MCS sistema gali pasiekti iki 750 kW įkrovimo galią esant iki 1000 amperų ir 750 voltų. Dėl to įkrovimo laikas žymiai sutrumpėja.
Akumuliatoriaus įkrovimas nuo 20% iki 80% įkrovos būsenos (SoC) MAN eTGX arba MAN eTGS su šešiais akumuliatoriais, kurių bendra talpa 534 kWh, naudojant MCS technologiją, trunka mažiau nei 30 minučių. Net ir turint septynių važiuoklės baterijų konfigūraciją, kurios bendra galia yra 623 kWh, įkrovimas iki 80 % SoC užtrunka mažiau nei 40 minučių naudojant MCS.
Tai reiškia, kad elektrinius sunkvežimius galima įkrauti per privalomas vairuotojo pertraukas. Įprastoje vilkiko su puspriekabe konfigūracija, skirta pervežimams tolimais atstumais, atstumas tarp įkrovimo stotelių siekia 570 km, o tai leidžia per tą patį veikimo laiką pasiekti daugiau nei 1000 km per parą ridą, šalia dyzelinio sunkvežimio.
Taip pat skaitykite:
MAN į Lenkijos sunkvežimių gamyklą investuoja 1,2 mlrd
Komentarų nėra! Būkite pirmas.