Praėjusiais metais elektrinis „Porsche Macan“ pirmą kartą pranoko savo vidaus degimo variklio versiją. Pasaulyje buvo parduoti 45 367 elektriniai krosoveriai, palyginti su 38 961 benzininiu. Tačiau jau pirmąjį 2026 metų ketvirtį pasauliniai „Macan“ pardavimai per metus sumažėjo 23%, o elektrinių modelių pardavimas – 43%, palyginti su ankstesniu ketvirčiu. Benzininis Macan, kurio gamyba baigiasi, vėl aplenkė elektrinę versiją.
Siekdama susigrąžinti pirkėjų susidomėjimą, „Porsche“ paruošė nemažai atnaujinimų „Macan EV 2027“ modelio metams. Kol kas apie pakeitimus skelbiama Europai, tačiau kai kurios naujovės ilgainiui gali pasirodyti ir amerikietiškoje versijoje. Vienas iš pagrindinių pakeitimų bus „Advanced“ paketas, skirtas baziniams „Macan“, „Macan 4“ ir „Macan 4S“.
Paketas apima populiarias parinktis ir prideda panoraminį stoglangį, matricinius LED priekinius žibintus, automatiškai pritemdančius veidrodžius, išplėstas spalvų parinktis, 14 krypčių patogias sėdynes, juodą odą ir „Bose“ garso sistemą. Pirkėjai taip pat gaus prisitaikančią pneumatinę pakabą, „Porsche Active Suspension Management“ ir „Power Steering Plus“ sistemą. Vokietijoje pakuotė kainuoja apie 5,3–6 tūkstančius eurų, priklausomai nuo versijos.
Taip pat patobulintas įkrovimas. „Macan GTS“ ir „Macan Turbo“ dabar gaus standartinį 22 kW kintamosios srovės įkroviklį. Baziniams „Macan“, „Macan 4“ ir „Macan 4S“ ši parinktis bus galima papildomai vietoje standartinės 11 kW. Didžiausia nuolatinės srovės įkrovimo galia visoms versijoms išlieka 270 kW.
Dar viena naujovė bus automatizuotas parkavimas su apskritu vaizdu. Sistema savarankiškai suranda tinkamą vietą, perima valdymą ir gali padėti ne tik pastatyti automobilį, bet ir palikti parkavimo vietą. „Porsche“ tikisi, kad tokie pakeitimai padės elektriniam „Macan“ išlikti konkurencingam iki naujos kartos modelio, paremto „Audi Q5“ platforma su vidaus degimo varikliu.
Komentarų nėra! Būkite pirmas.