Iš patirties galiu pasakyti, kad daugelis žmonių yra įsitikinę, jog negalima maišyti skirtingo klampumo variklinių alyvų, nes tai gali sugadinti variklį. Tačiau ar tai tiesa? Paaiškinu ir „uždarau” šį klausimą visiems laikams.
Variklinė alyva yra sudėtingas mišinys, kurį sudaro alyvos bazė (mineralinė, pusiau sintetinė arba sintetinė) bei įvairūs priedai, lemiantys jos savybes. Automobilių ir alyvų gamintojai įspėja, kad maišant skirtingų savybių alyvas galima rimtai pažeisti variklį. Tačiau tai nėra absoliučiai teisinga. Automobilių gamintojai dažnai sudaro susitarimus su alyvų gamintojais, kad paskatintų vairuotojus pirkti jų prekės ženklo alyvas.
Reguliariai maišyti skirtingų rūšių variklines alyvas nerekomenduojama. Dėl to gali kilti tokių problemų kaip putojimas, nuosėdų susidarymas, perkaitimas ir kitos pasekmės. Net jei kas nors iš jūsų pažįstamų tai išbandė ir viskas pavyko gerai, nėra garantijos, kad jums taip pat pasiseks. Geriau nerizikuokite, nes variklio remontas gali būti labai brangus.
Skirtingo klampumo variklinių alyvų maišymas paprastai nesukelia tiesioginių variklio problemų. Mišinys bus tarpinio klampumo. Pavyzdžiui, jei sumaišysite 0w30 alyvą su 5w40, gausite kažką tarpinio – maždaug 3w35 arba 4w37, priklausomai nuo proporcijų.
Jei į variklį reikia įpilti alyvos ir neturite tinkamos klampos, galite laikinai naudoti kitokios klampos alyvą, geriausia to paties gamintojo. Tos pačios linijos alyvos dažnai turi panašių priedų, todėl tokį mišinį naudoti bus pakankamai saugu. Vis dėlto geriau kuo anksčiau visiškai pakeisti variklio alyvą.
Jei nėra galimybės nusipirkti norimo prekės ženklo alyvos, galite laikinai naudoti kito gamintojo alyvą, tačiau turinčią tas pačias savybes. Tačiau, pasitaikius pirmai galimybei, geriau visą alyvą pakeisti nauja alyva.
