Tai ne juokai – išmanusis telefonas tikrai gali „gydyti” automobilį.
Vairuotojo gyvenime yra trys baisios frazės:
— „Variklis reikalauja remonto”,
— „Ar tikrai tai normalus garsas?”
— ir… „Užsidegė CHECK lemputė”.
Tarsi nieko neįvyko, automobilis važiuoja, nebyra, bet lemputė dega ir žiūri į tave.
Ir tada prasideda: ieškoti serviso, registruotis, mokėti. Geriausiu atveju – paaiškės, kad „neuždarytas degalų bako dangtelis”. Blogiausiu atveju – mokėsite už skanerį, kad sužinotumėte, jog tiesiog neužfiksavote jungties.
Bet yra kitas kelias.
Kaip atlikti diagnostiką pačiam?
Viskas, ko jums reikia:
- Android išmanusis telefonas
- Bluetooth adapteris OBD2 (vidutiniškai 15–30 eurų)
- Programėlė, tokia kaip Torque, Car Scanner arba OBDeleven
Kaip tai veikia?
- Adapteris įkišamas į OBD2 jungtį (yra beveik kiekviename automobilyje po 2001 metų). Paprastai randama po vairu, kartais – kairėje nuo vairuotojo kojų arba po dangteliu.
- Prijungiate adapterį prie telefono per Bluetooth.
- Paleidžiate programėlę ir… voila! Matote klaidų sąrašą, jutiklius realiuoju laiku, akumuliatoriaus įtampą, variklio temperatūrą ir netgi sužinote, kaip staigiai stabdote. (priklauso nuo automobilio ir jutiklio)
Ką tai man duoda?
- Pirma, galite iškart suprasti: problema rimta ar galima važiuoti.
- Antra, netapsite serviso apgavikų auka: jau žinote, kur klaida, ir neleisite keisti „salono oro jutiklio”, nes jis „duoda vibraciją ratams”.
- Trečia – tiesiog jaučiatės kaip Džeimsas Bondas. Arba bent jau technikas, kuris temoje.
O kur spąstai?
Štai jie.
- Kai kurių klaidų negalima pašalinti įprastomis programėlėmis – tik peržiūrėti.
- Kai kurie adapteriai – pigūs „kinai”, kurie rodo „viskas tvarkoje”, net jei variklis jau rūksta.
Bet 90% atvejų – tai puiki atsarga. Ypač jei mėgstate automobilius ir nenorite permokėti už diagnostiką.
Ir taip, tai veikia ne tik su Android!
Yra ir adapterių su Wi-Fi – jie draugauja su iPhone. Bet Android čia patogesnis: daugiau suderinamų programėlių, viskas prisijungia paprasčiau.
Tai ne pilnavertės diagnostikos pakaitalas, bet puikus būdas žinoti, kas vyksta po variklio dangčiu. Mažiausiai – išjungsite „check” po degalų pylimo. Daugiausiai – išgelbės nuo bereikalingų išlaidų ir panikos.
Tokie pigūs skaneriai gali padėti, o gali ir labai neblogai nuvesti klaidingu keliu. Pvz. ELM 327 v1,5 labai tvarkingai skaito variklio klaidas, kai kuriuose automobiliuose mato ABS, komforto modulius. Bet jei prie jo naudosite nemokamą programėlę Car scaner, o ne Car scaner pro, matysite labai nedaug. Jeigu nesate specialistas, šitie prietaisai jums padės nedaug-žinių bagažo ir supratimo kas yra automobilis ir kaip jame dirba įvairios sistemos už 15 europinių popierėlių nenusipirksite . Geriau susiraskite meistrą pas kurį lankosi jums gerai pažįstami žmonės ir gali jį rekomenduoti kaip rimtą specialistą. Naudos bus daugiau.