Šiuolaikiniuose automobiliuose įrengta daugybė sistemų, kurias vairuotojas gali valdyti pats. Dauguma šių funkcijų įjungiamos per liečiamą ekraną arba lengvai pasiekiamus mygtukus, bet taip būna ne visada.
Kai kurios funkcijos ar prietaisai specialiai paslėpti, nes jų prireikia retai. Vis dėlto vairuotojui svarbu žinoti, kokia jų paskirtis – tam tikrose situacijose net mažas, vos matomas mygtukas gali būti labai svarbus.
Atsakymus į daugelį klausimų galima rasti automobilio naudotojo vadove, tačiau ne visi jį skaito – be to, dėl informacijos gausos sunku viską įsiminti.
Todėl kai kurie prietaisai ir jų paskirtis lieka paslaptimi tol, kol jų prireikia. Po vairo kolonėle, prie daiktadėžės ar po variklio dangčiu kai kuriuose automobiliuose galima rasti mygtuką be jokio užrašo – jo paskirtis retai reikalinga.
Įsivaizduokime: važiuojate keliu, ir ratas stipriai trenkiasi į gilią duobę. Po to variklis sustoja, vairuotojas sustoja šalikelėje ir bando rasti priežastį. Savidiagnostika rodo, kad sutriko degalų siurblys. Tokiais atvejais automobilį dažnai tenka tempti į servisą ar kviesti techninę pagalbą, nors problema gali būti išspręsta vieno mygtuko paspaudimu.
Kas tai per funkcija?
Automobilių gamintojai diegia saugos sistemas, kurios ne visada pristatomos reklamose. Viena iš jų – degalų tiekimo nutraukimo funkcija. Ji įjungia jutiklį, kuris atjungia degalų siurblį, jei užfiksuojama smūgio jėga. Tai naudinga, pvz., apvirtus ar po stipraus susidūrimo – sumažinant gaisro riziką.
Kur tai randama?
Ši funkcija dažnai pasitaiko Ford, Honda, Hyundai ir kituose automobiliuose. Nors tai saugumo priemonė, kartais ji suveikia be rimtos priežasties – pavyzdžiui, kai automobilis įvažiuoja į gilią duobę. Ne visi specialistai degalinėse žino apie šią galimybę, todėl be reikalo keičia degalų sistemos dalis, nors užtektų tik paspausti mygtuką.
Paspaudus šį slaptą mygtuką, galima atkurti degalų tiekimą. Tad jei automobilis užgeso po smūgio ir nebepasileidžia, verta paieškoti, ar yra tokia funkcija, ir kur tiksliai slepiasi šis mechanizmas. Galbūt vienu mygtuko paspaudimu pavyks sėkmingai tęsti kelionę.
Dažniausios klaidos plaunant automobilį:
1. Plaunate automobilį saulėtą dieną
Atrodo logiška – šilta, greičiau išdžius, galima ir pačiam atsivėsinti. Tačiau tai viena pagrindinių klaidų. Vandens lašai ant įkaitusio paviršiaus veikia kaip mažos linzės ir palieka dėmes. Be to, chemikalai greitai išdžiūsta ir palieka balkšvas žymes. Karštas metalas ir staigus vandens atšaldymas gali sukelti mikroįtrūkimus lako sluoksnyje. Ilgainiui tai gali sukelti rūdis.
2. Naudojate kibirą ir kempinę
Tai klasika – bet kartu ir klaida. Nešvarumai iš automobilio patenka į kibirą, tada su kempine vėl pernešami ant paviršiaus. Purvas veikia kaip abrazyvas ir gali pažeisti laką.
3. Valote nešvarumus sausai
Jei ant švaraus paviršiaus netikėtai atsirado dėmė (pvz., paukščio išmatos) – nebandykite jų iškart sausai valyti. Tai beveik garantuotai baigsis įbrėžimais. Geriau pamirkykite vietą purkštuvu arba uždėkite šlapią servetėlę, tada švelniai nuplaukite.
