Legendinis „Mercedes 300 SL Roadster“ parduotas už daugiau nei 1 milijoną dolerių

Nors „Mercedes-Benz 300 SL Roadster“ yra retesnis už savo legendinį pirmtaką, jį visada užgožė „žuvėdros sparno“ versija. Būtent „Gullwing Coupe“ tapo ikona, reklaminiu automobiliu, dominuojančiu aukcionų antraštėse ir įkvepiančiu replikų, kurios kartais kainuoja daugiau nei šiuolaikinis „Ferrari Purosangue“. Tačiau atvira versija yra ne mažiau Štutgarto inžinerijos šedevras, tik rafinuotesnė ir prieinamesnė. Vietoj vizualiai dramatiškų į viršų atsidarančių durų, rodsteris pasiūlo lengvesnį patekimą į saloną, rafinuotesnes kelio savybes ir tikrą praktiškumą kasdieniame naudojime.

Nors „Roadster“ galbūt ir nepasiekia „Gullwing“ aukciono kainos, jis reguliariai peržengia septynženklę ribą, patvirtindamas aukštą jo statusą tarp kolekcininkų. Vienas toks išskirtinis pavyzdys šiuo metu sulaukia didelio dėmesio populiarioje aukcionų svetainėje.

Aukciono centre – 1961 m. „Mercedes-Benz 300 SL Roadster“ – vienas iš vos 250 tais metais pagamintų automobilių. Šis egzempliorius, kurio važiuoklės numeris 002844, yra vienas pirmųjų, kuriame sumontuoti diskiniai stabdžiai, o tai dar labiau padidina jo istorinę vertę. Automobilis turi turtingą istoriją: prieš 2023 m. jį įsigijo pardavėjas, jis praleido Virdžinijoje ir Masačusetse.

Šiais metais „Coachworks Restoration“ meistrai Viktorijoje, Britų Kolumbijoje, atliko išsamų restauravimą. Darbai apėmė visišką originalaus 3,0 litrų darbinio tūrio šešių cilindrų variklio atnaujinimą ir transmisijos, stabdžių, pakabos bei išmetimo sistemos kapitalinį remontą.

Automobilio kėbulas buvo visiškai perdažytas metalo mėlyna spalva, o salonas aptrauktas aukštos kokybės šviesiai ruda oda. Į komplektą taip pat įeina kėbulo spalvos kietas stogas, mėlynas minkštas stogas, chromuoti 15 colių plieniniai ratlankiai ir autentiškos to meto detalės, tokios kaip „Becker Mexico“ radijas.

Automobilio techninės priežiūros istorija yra kruopščiai dokumentuota, įskaitant sąskaitas faktūras, patvirtinančias restauravimo darbų kainą, viršijančią 393 000 USD. Šio straipsnio rašymo metu pasiūlymas už šį unikalų automobilį jau pasiekė 1 031 000 USD.

Tikimasi, kad galutinė kaina gerokai viršys milijono ribą, o tai tokiems automobiliams nėra neįprasta. Pavyzdžiui, anksčiau gerai žinomi aukcionų namai pardavė kitą 1961 m. modelį su beveik identišku spalvų deriniu už 1 462 500 USD. Tame automobilyje, kurį restauravo „DL George Historic Motorcars“, taip pat buvo išsaugoti visi originalūs komponentai, tapdami rinkos etalonu.

Rinka nuolat vertina „Roadster“ šiek tiek mažiau nei „Gullwing“, tačiau tokie pavyzdžiai įrodo, kad malonumas vairuoti atvirą automobilį, įkūnytą geriausiose Štutgarto inžinerijos tradicijose, išlieka itin geidžiamas tarp automobilių klasikos žinovų.