Jungtinėse Valstijose rugsėjį „Mecum“ pasiūlys parduoti vieną keisčiausių automobilių Japonijos pramonės istorijoje – 1997-ųjų visureigį „Mitsubishi Flying Pug“. „Mitsubishi“ dizaineriai bandė derinti nesuderinamą – Londono taksi stiliaus kirtimą su rėminio visureigio galimybėmis, sukurdami vieną ryškiausių epochos kolekcinių įdomybių. Egzotiškas modelis, kurio pavadinimas verčiamas kaip „Skraidantis mopsas“, sukurtas pagal klasikines šeštojo dešimtmečio Londono kabinas. Iš pradžių įmonė planavo parduoti ribotą 1000 vienetų partiją, tačiau dėl itin specifinio dizaino projektas virto komercine nesėkme: surinkta vos 139 egzemplioriai.
Aukcione parduodamas retas juodas egzempliorius yra visiškai originalios gamyklinės būklės. Automobilio kėbulas išsiskiria daugybe chromuotų elementų: masyviomis vertikaliomis radiatoriaus grotelėmis, apvaliais priekiniais žibintais, atskirais sparnais ir chromuotais veidrodėlių korpusais. Ratai apauti autentiškomis padangomis su baltais šonais. Deklaruota automobilio rida – kiek daugiau nei 130 tūkst.
Serijinio visureigio „Pajero Junior“ standartinė rėminė važiuoklė yra paslėpta po retro kėbulu. Visų ratų pavara turi standžią priekinės ašies jungtį ir redukcijos diapazoną. „Pug“ varomas kuklus 79 AG 1,1 litro keturių cilindrų atmosferinis variklis, suporuotas su automatine pavarų dėže.
Pagalba “AC”
„Flying Pug“ modelio pasirodymas 1990-ųjų pabaigoje sutapo su unikaliu kultūriniu reiškiniu Japonijos automobilių pramonėje, žinomu kaip „retro-loook bumas“. Vietiniai pirkėjai susižavėjo amžiaus vidurio britišku dizainu, dėl kurio Japonijos prekės ženklai privertė gaminti masinės gamybos automobilius su senovinių angliškų modelių išvaizda. Sėkmingiausias šios krypties pavyzdys buvo hečbekas „Nissan March Bolero“, o nedidelė įmonė „Mitsuoka“ ant jo pastatė visą savo verslo modelį.
Taip pat skaitykite:
Mitsuoka atnaujino savo retro hečbeką Viewt
Komentarų nėra! Būkite pirmas.