Bendra Vokietijos ir Kinijos įmonė FAW-Volkswagen oficialiai atskleidė savo pirmojo visiškai elektrinio modelio – Jetta M6 vidutinio dydžio sedano – išvaizdą ir charakteristikas. Iš pradžių 2019 m. sukurtas Jetta prekės ženklas specializuojasi tik pigiuose KLR skirtuose benzininiuose automobiliuose. Tačiau smarkiai sumažėjus tradicinių automobilių su vidaus degimo varikliais rinkos daliai, pirmąjį pusmetį prekės ženklo pardavimai sumažėjo 13,1%. Tai privertė vadovybę skubiai priimti sprendimą dėl plataus masto antrinio prekės ženklo transformacijos į elektromobilių segmentą, kur Jetta M6 bus naujos akumuliatorių linijos pirmagimis.
Naujovė gavo supaprastintą kėbulo siluetą su nuožulniu stogu, siaurą priekinę optiką, ištisinę galinių žibintų šviesos juostą ir 18 colių ratus. Išorinių savybių sąraše – pusiau paslėptos durų rankenos, aktyvūs oro įsiurbimo sklendės priekiniame buferyje, didelis panoraminis stogas, erdvinio vaizdo sistema ir parkavimo davikliai. Elektromobilio matmenys yra 4806 mm ilgio, 1868 mm pločio ir 1500 mm aukščio, o ratų bazė – 2820 mm. Pagal gabaritus sedanas buvo 26 mm ilgesnis už pagrindinį rinkos varžovą – populiarųjį Kinijos elektromobilį Xpeng Mona M03.
Jėgos blokų linija pirkėjams pasiūlys dvi modifikacijas. Bazinėje Jetta M6 versijoje sumontuotas vienas elektros variklis, kurio galia siekia 152 AG, o maksimalus tokio automobilio greitis priverstinai ribojamas iki 166 km/val. Brangesnė ir dinamiškesnė versija gavo 194 AG galios elektros variklį, leidžiantį įsibėgėti iki 172 km/val. Elektrinio sedano masė svyruoja nuo 1557 iki 1628 kg, priklausomai nuo komplektacijos. Gamintojas tikslius duomenis apie akumuliatoriaus talpą ir galios rezervą atskleis arčiau oficialios prekybos pradžios.
Pagalba “AC”
Elektrinio sedano Jetta M6 pasirodymas sustiprina konkurenciją griežčiausiame ir brangiausiame Kinijos elektromobilių rinkos segmente, kuriame šiuo metu vyksta tikras kainų karas. Be pagrindinio konkurento Xpeng Mona M03 asmenyje, tai pačiai auditorijai skirtas ir naujausias valstybinio koncerno SAIC sedanas MG 07. Pagrindinis „Jettos“ koziris šioje kovoje bus patikrintos vokiškos „Volkswagen“ koncerno patirties panaudojimas pakabos nustatymų ir griežtų surinkimo kokybės standartų srityje, kas turėtų pritraukti konservatyvius pirkėjus, bijančius jaunų Kinijos startuolių nepatikimumo.
Taip pat skaitykite:
Xpeng pristatė nebrangų elektrinį hečbeką Mona M03
Komentarų nėra! Būkite pirmas.