Nulinės emisijos miesto ir tarpmiestinių autobusų dalis 2026 m. pirmąjį pusmetį sudarė 28,6% visų naujų autobusų registracijų Europos Sąjungoje: parduoti 6 425 vnt. palyginti su 4 295 tuo pačiu laikotarpiu 2025 m. (padidėjimas 50 proc.). Per visus 2025 metus žemyne buvo užregistruota apie 11 000 elektrinių autobusų, tai taip pat 50% daugiau nei praėjusiais metais.
Šie duomenys yra naujausio dalis ketvirčio ataskaitos Tarptautinės švaraus transporto tarybos (ICCT) dėl Europos sunkiųjų krovininių transporto priemonių rinkos plėtros, apimančios registracijas nuo 2026 m. sausio iki birželio mėn.
Per pirmuosius šešis metų mėnesius ES buvo įregistruota apie 22 600 t miesto autobusų, o nulinės emisijos modelių rinkos dalis per metus išaugo nuo 22,7% iki 28,6%, o pirmąjį ketvirtį pasiekė 24%.
Antrąjį ketvirtį nulinės emisijos miesto autobusų rinkos dalis viršijo 60 %
Aukščiausi rodikliai užfiksuoti miesto autobusų segmente. ICCT duomenimis, akumuliatoriniai miesto autobusai sudarė daugiau nei 60 % naujų miesto autobusų registracijų 2026 m. antrąjį ketvirtį, o dyzelinių autobusų rinkos dalis sumažėjo iki maždaug 30 %. Ataskaitoje pažymima, kad tai yra didžiausias nulinės emisijos miesto autobusų ketvirčio rodiklis po keturis ketvirčius iš eilės mažėjančios rinkos dalies.
Tarpmiestinių ir tolimojo susisiekimo autobusų segmente dominuojančia technologija išliko dyzeliniai varikliai, kurie antrąjį 2026 m. ketvirtį sudarė 87 % rinkos, o elektromobiliai – 5 %, o gamtinėmis dujomis varomi automobiliai – 8 %. Mikroautobusų segmente dyzeliniai automobiliai sudarė 85 proc. registracijų, elektromobiliai – 13 proc., gamtinėmis dujomis varomi automobiliai – 2 proc.
Italija pirmauja pagal augimo tempus, Iveco autobusai pirmauja pagal išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų reitingą
Italija užfiksavo vieną didžiausių augimų tarp pagrindinių Europos rinkų. 2026 m. pirmąjį pusmetį nulinės emisijos miesto ir tarpmiestinių autobusų dalis sudarė 45,4% visų šalyje registruotų transporto priemonių (ICCT laiko miesto ir tarpmiestinius autobusus, kurių bendroji masė didesnė nei 3,5 tonos, o transporto priemonių, kurių masė didesnė nei 8 tonos, ši dalis siekia 49%), palyginti su tuo pačiu laikotarpiu 20,6%.
ICCT duomenimis, 2026 metų pirmąjį pusmetį šalyje buvo įregistruoti 1 792 miesto ir tarpmiestiniai autobusai, kurių emisija nėra išmetama, aplenkiant Rumuniją (622), Vokietiją (567), Nyderlandus (531), Portugaliją (448) ir Prancūziją (421).
Ataskaitoje įmonė Iveco Bus buvo paskelbtas pirmaujančiu gamintoju 2026 metų pirmąjį pusmetį nulinės emisijos miesto ir tarpmiestinių autobusų. Vien per antrąjį ketvirtį gamintojas į Italiją pristatė apie 700 elektrinių autobusų, daugiausia miesto autobusų.
Iš kitų nacionalinių rinkų pažymėtina Nyderlandai, kur naujų nulinės emisijos autobusų dalis yra 69,6%, Rumunija – 57,1%, Portugalija – 55,4%, Lietuva – 56,9%. Danijoje šis rodiklis vis dar viršija 60 proc. Vokietijoje elektrinių autobusų dalis siekia 15,5 proc., o Prancūzijoje – 12,5 proc.
Nulinės emisijos sunkiųjų sunkvežimių rinka toliau plečiasi
Pirmąjį 2026 m. pusmetį Europos Sąjungoje buvo įregistruota apie 14 300 visų kategorijų sunkiasvorių krovininių transporto priemonių be teršalų. Tuo pačiu metu miesto ir tarpmiestiniai autobusai parodė aukščiausią elektrifikacijos lygį – 28,6%, vidutinio tonažo sunkvežimiai ir furgonai, kurių emisija nulinė, pasiekė 21,1% rinkos, o sunkiosios transporto priemonės – 2,3%.
Taip pat skaitykite:
Kinijoje pradėti montuoti elektriniai autobusai iš Olandijos
Komentarų nėra! Būkite pirmas.