Elektromobiliai, kurie dar prieš keletą metų dažniausiai kainavo brangiau nei automobiliai su benzininiais varikliais, pamažu tampa įperkami. Nauji duomenys rodo, kad pernai vidutinė elektromobilio kaina pasaulyje buvo apie 37 tūkst. Tai jau yra maždaug 2 000 USD mažiau nei vidutinė hibridinio automobilio kaina, kuri yra maždaug 39 000 USD.
Per pastaruosius penkerius metus vidutinė elektromobilių kaina sumažėjo apie 9%, o hibridai pabrango 16%. Viena iš pagrindinių priežasčių buvo ličio jonų akumuliatorių atpigimas. Per laikotarpį nuo 2020 iki 2025 metų jų vertė sumažėjo 37 proc. Tuo pačiu akumuliatorius gali sudaryti 30–40% elektromobilio kainos.
Svarbų vaidmenį atlieka Kinija, kuri valdo apie 80% pasaulinės baterijų rinkos ir aktyviai didina prieinamų elektromobilių gamybą. Jei 2020 metais iš Kinijos buvo eksportuota mažiau nei 100 000 elektromobilių, tai pernai šis skaičius išaugo iki 1,64 mln. Būtent daugybės nebrangių modelių atsiradimas padeda sumažinti vidutinę kainą.
Kitas veiksnys buvo LFP akumuliatorių paplitimas. Juose nėra kobalto ir jie paprastai kainuoja pigiau. Jų našumas pamažu gerėja, todėl vis daugiau gamintojų LFP svarsto kaip būdą sumažinti elektromobilių kainą. Šią kryptį jau palaiko „Renault“ ir „Volkswagen“.
Ši tendencija ypač pastebima besivystančiose rinkose. Pietryčių Azijoje ir Pietų Amerikoje elektromobiliai jau dažnai yra pigesni nei hibridiniai. Papildoma paskata gali būti benzino kainų augimas dėl nestabilumo Artimuosiuose Rytuose. Jei degalų kainos ir toliau augs, taupymas eksploatuojant elektromobilį gali tapti dar svarbesniu argumentu pirkėjams.
Komentarų nėra! Būkite pirmas.