Range Rover planuoja pasiekti naują lygį itin prabangių automobilių segmente, lažindamasi už išskirtinius modelius, sukurtus pagal individualius užsakymus. Nors JAV brangiausios gamybos „Range Rover SV Ultra“ kaina be papildomų galimybių prasideda nuo 252 800 USD, bendrovė įsitikinusi, kad viršutinės individualizuotų automobilių vertės ribos iš tikrųjų nėra. Tokiu būdu prekės ženklas siekia konkuruoti su „Bentley“ ir „Rolls-Royce“, kurie ilgą laiką dominuoja šiame segmente.
„Range Rover“ generalinis direktorius Martinas Limpertas interviu „Autocar“ teigė, kad įmonė nori būti suvokiama ne tik kaip automobilių gamintoja, bet kaip modernus prabangos prekės ženklas. Anot jo, individualūs projektai tampa viena pagrindinių plėtros krypčių, nes leidžia sukurti automobilius, visiškai atitinkančius užsakovo pageidavimus.
Ryškus tokio požiūrio pavyzdys buvo išskirtinis Range Rover SV Asilomar Edition, sukurtas klientui iš JAV. Visureigis buvo parduotas už 550 tūkstančių dolerių – daugiau nei dvigubai brangiau nei standartinis Range Rover SV. Ši kaina paaiškinama plačiu personalizavimu, kuris apėmė unikalią kėbulo spalvą, išskirtinį saloną su Liberty Blue oda ir individualiais dekoratyviniais elementais, įskaitant durų slenksčių plokštes su specialios versijos pavadinimu.
Bendrovė pažymi, kad panašių projektų ateityje bus ir daugiau. Tam kitais metais planuojama atidaryti dar 12 specialių „Range Rover Houses“. Būtent ten klientai galės kartu su dizaineriais prabangioje atmosferoje kurti savo automobilį, pasirinkdami spalvas, medžiagas ir puošybos elementus. Tokiu būdu prekės ženklas tikisi pritraukti pirkėjų, anksčiau užsisakiusių išskirtinį „Bentley“ ar „Rolls-Royce“.
Limperto teigimu, įmonė nenustato jokių individualių užsakymų vertės ribų. Viskas priklauso tik nuo personalizavimo lygio ir kliento pageidavimų. Pirkėjai gali užsisakyti išskirtinį kėbulo dažymą, specialias sėdynių siūles, siuvinėjimą, šeimos herbo ar pavadinimo pritaikymą ant dekoratyvinių plokščių, taip pat naujų medžiagų, kurių net nėra standartiniame prekės ženklo asortimente, panaudojimą.
Panaši strategija taip pat padeda „Land Rover“ aiškiau atskirti „Defender“, „Discovery“ ir „Range Rover“ antrinius prekės ženklus. Pastarasis vis dažniau pozicionuojamas kaip prabangos ir išskirtinumo simbolis, skirtas turtingiausiems klientams.
Gamintojas mano, kad būtent brangūs individualūs automobiliai užtikrina didžiausią pelningumą. Atsižvelgiant į dideles investicijas į elektromobilių plėtrą ir pokyčius pasaulinėje rinkoje, daugelis aukščiausios klasės prekių ženklų lažinasi dėl mažesnės gamybos apimties, bet didesnės maržos. „Range Rover“ mano, kad parduoti vieną visureigį už daugiau nei pusę milijono dolerių gali būti pelningiau nei parduoti kelis standartinius modelius, o „Asilomar Edition“ sėkmė tik patvirtina, kad tokių išskirtinių automobilių paklausa yra.
Komentarų nėra! Būkite pirmas.