Automobiliai su benzininiais vidaus degimo varikliais užtikrintai išlaiko lyderio pozicijas Ukrainos automobilių rinkoje, demonstruodami pastebimą savo pozicijų stiprėjimą bendroje pardavimų struktūroje. Asociacijos „Ukravtoprom“ duomenimis, praėjusį mėnesį nacionalinis parkas buvo papildytas 2200 naujų benzininių automobilių. Nepaisant to, kad šis rodiklis yra 4% mažesnis už praėjusių metų to paties laikotarpio rezultatus, tokių mašinų rinkos dalis gerokai išaugo. Jei 2025 metų liepą benzininės versijos užėmė 35% naujų automobilių rinkos, tai dabar šis skaičius pasiekė beveik 39%.
Naujų lengvųjų automobilių segmente korėjietiškas krosoveris užtikrintai žengė pirmąjį žingsnį Hyundai Tucson su 215 registracijų. Iškart už jo buvo čekų liftbekas Škoda Octavia (166 vnt.), o japoniškas visureigis suapvalino tris geriausius Mazda CX-5, kurį pasirinko 157 ukrainiečiai. Į populiariausių mėnesio naujų benzininių modelių penketuką taip pat buvo įtrauktas didelis krosoveris Škoda Kodiaq (138 vnt.) ir kompaktiškas Suzuki SX4 (111 vnt.).
Panaši klasikinio kuro dominavimo tendencija pastebima ir importuojamų naudotų prekių sektoriuje. Per mėnesį 55% naudotų lengvųjų automobilių, kurie pirmą kartą perėjo ant ukrainietiškų numerių, buvo benzininiai, o tai absoliučiais skaičiais sudaro 12 400 vnt. Tai reikšmingas šuolis, palyginti su praėjusių metų liepa, kai šis rodiklis buvo lygus 48% (10,8 tūkst. vnt.). Vidutinis importuojamų benzininių automobilių amžius su rida yra 9,5 metų.
Naudoto importo reitingą viršijo vokiškas krosoveris Volkswagen Tiguan, kuri rado 852 savininkus. Antrąją poziciją užėmė užjūrio konkurentas Nissan Rogue (746 vnt.), o aukščiausios kokybės visureigis trečią vietą užėmė Audi Q5 (691 vnt.). Liepos mėnesio importo TOP-5 užbaigia nacionalinis hečbekas Volkswagen Golf su 650 vienetų rezultatu ir elegantiška šeima Audi A4 (389 vnt.).
Pagalba “AC”
Benzininių automobilių dalies padidėjimas bendroje naujų automobilių importo ir pardavimo struktūroje Ukrainoje yra tiesioginė ilgalaikio šalies energetikos sistemos nestabilumo pasekmė. Dėl užsitęsusių elektros energijos tiekimo nutraukimų rizikos daugelis pirkėjų privertė laikinai persvarstyti planus įsigyti visiškai elektrinius modelius (BEV) arba įkraunamus hibridus (PHEV), nes nerimauja dėl greito įkrovimo infrastruktūros prieinamumo. Vietoj to, tradiciniai benzininiai atmosferiniai MPI varikliai ir modernūs TSI/TFSI turbo varikliai automobilių savininkams siūlo absoliučią autonomiją, greitą degalų papildymą degalinėse ir prognozuojamas priežiūros išlaidas, kurios šiuo metu yra pagrindinis veiksnys renkantis transporto priemonę Ukrainoje.
Taip pat skaitykite:
Penki pigiausi krosoveriai rugpjūčio mėnesį Ukrainoje: ką galima nusipirkti už 1 mln.
Komentarų nėra! Būkite pirmas.