Vokietijos automobilių gamintojai vis labiau praranda savo pozicijas didžiausioje pasaulyje automobilių rinkoje. „Mobility Global“ prognozuoja, kad iki 2030 metų „Volkswagen“, „Audi“, BMW ir „Mercedes-Benz“ gamyklos Kinijoje gali būti apkrautos tik 44 proc. Tai reiškia, kad daugiau nei pusei gamybinių patalpų gresia likti be darbo.
Pardavimų statistikoje jau matomas kritimas. 2026 metų antrąjį ketvirtį „Volkswagen“ grupė Kinijoje pardavė 424 300 automobilių, tai yra 36,6% mažiau nei metais anksčiau. BMW pardavimai sumažėjo 30,2% iki 117,8 tūkst. automobilių, o „Mercedes-Benz“ Kinijos rinkoje taip pat prarado apie 30%.
Viena iš pagrindinių priežasčių buvo greita vietinių gamintojų sėkmė. Kinijos įmonės greičiau atnaujina elektrines transporto priemones, programinę įrangą ir daugialypės terpės sistemas, siūlydamos mažesnes kainas. Dėl šios priežasties Vokietijos prekės ženklai turi mažinti gamybos programas ir aktyviau bendradarbiauti su vietiniais partneriais.
Pirmieji žingsniai jau žengti: „Volkswagen“ sustabdė gamybą bendroje įmonėje su SAIC Nankinge, o BMW ir „Mercedes-Benz“ taip pat peržiūri savo gamybos planus, rašoma žiniasklaidos pranešimuose. Jei gamyklos apkrovos prognozė pasitvirtins, pagrindinis sėkmės veiksnys bus ne naujų modelių skaičius, o galimybė greitai ir pigiai pagaminti automobilius, galinčius konkuruoti su Kinijos prekiniais ženklais.
Komentarų nėra! Būkite pirmas.