Kinų automobilių gamintojas BYD paskelbė reikšmingą naujovę, kuri gali pakeisti suvokimą apie autonomines technologijas elektrinių automobilių sektoriuje. Kompanija oficialiai pristatė unikalią pasaulinėje rinkoje garantiją, kuri apima bet kokią žalą, patirtą automobilio autonominio parkavimo metu. Tai susiję su atnaujinta jų „God’s Eye“ sistema, kuri dabar pasiekė ketvirtąjį SAE klasifikacijos autonomijos lygį (L4). Šiuo metu ši programa veikia tik Kinijoje.
Lygis L4 reiškia aukštą autonomijos laipsnį, kuomet vairuotojo įsikišimas nėra būtinas tam tikrose situacijose. BYD atveju tai taikoma intelektualiam automobilių parkavimui žemu greičiu. Įmonės atstovai pabrėžia, kad vairuotojai gali būti ramūs – jei „God’s Eye“ sistema sukels bet kokią materialinę ar infrastruktūros žalą, atsakomybę pilnai prisiims BYD. Automobilio savininkui tereikės kreiptis į oficialų serviso centrą, nepranešant draudimo bendrovei, tokiu būdu išvengiant padidintų draudimo įmokų po incidentų.
Atnaujinta „God’s Eye“ sistema pasižymi gerokai pagerinta manevringumo tikslumu ankštuose erdvėse – automobilis pats suskleidžia galinio vaizdo veidrodėlius, kad išvengtų jų pažeidimo, ir geba atpažinti žemai kabančius kliuvinius, pavyzdžiui, sijas ar vamzdžius, taip išvengdama susidūrimų.
Be to, sistema patobulinta ir sudėtingesnėms kelių situacijoms: automobilis sugeba apvažiuoti netikėtas kliūtis, tinkamai reaguoti į staiga atidaromas kitų transporto priemonių duris, pastebėti dviračius tamsoje bei stabiliai veikti dideliu greičiu.
Visos šios naujovės bus diegiamos palaipsniui per programinės įrangos atnaujinimus „per orą“ (OTA), leidžiančius atnaujinti automobilio funkcionalumą be vizitų serviso centruose.
BYD iniciatyva yra pirmoji tokio pobūdžio pasaulyje, kai gamintojas visiškai prisiima teisinę ir finansinę atsakomybę už automobilio veiksmus visiškai automatiniame režime, žymiai stiprindamas vartotojų pasitikėjimą autonominėmis technologijomis.
- „Geriau šių automobilių nepirkti“, – sako 30 metų patirtį turintis mechanikas
- Paslaptinga 3 sekundžių taisyklė: vairuotojai, kurie jos nežino, susiduria su pasekmėmis
- Sulaukiau skambučio iš banko: sutikau investuoti pinigus, bet vėliau gailėjausi
- Dauguma vairuotojų klysta: koks iš tikrųjų turėtų būti padangų slėgis?
- Primenama, kad SEB banko klientams pakeitimai įsigaliojo nuo birželio 18 d., tačiau daugelis klientų tai pamiršo
