Japonijos bendrovė „Sanyo Trading“ savo šalyje surengė kiniškų elektromobilių parodą, kurioje pristatė daugiau nei dešimt išardytų modelių. Ši paroda leido Japonijos ekspertams atskleisti kiniškų elektromobilių pigumo paslaptį.
Tarp eksponatų buvo ir „BYD Atto 3“, kurio kaina siekia apie 20 000 JAV dolerių – elektromobilių rinkoje tai laikoma itin prieinama kaina. Maždaug 70 Japonijos komponentų gamintojų atstovų liko sužavėti itin integruotų komponentų skaičiumi. Pavyzdžiui, elektroninės ašies elektrinė pavara sudaryta vos iš aštuonių dalių, įskaitant variklį, keitiklį, pavarų dėžę, įkroviklį ir kintamosios srovės keitiklį. Toks sprendimas ne tik sumažina galutinės konstrukcijos kainą, bet ir jos svorį.
„Mane šokiravo, kaip mažai dalių naudoja „BYD“ ir „Tesla“ elektromobiliuose. Norime pasinaudoti savo patirtimi, kad padarytume proveržį elektromobilių sektoriuje“, – teigė „Nissin Precision Machines“ atstovas.
„Kinijos gamintojai prioritetą teikia maksimaliam sąnaudų mažinimui. Jų požiūris į kokybę skiriasi nuo Japonijos gamintojų“, – pridūrė „Sanyo Trading“ atstovas.
- Kaip aktyvuoti „SMART NET“ kortelę? Paprasta instrukcija „Senukų” klientams
- Bendrovė „Infinix“ Indonezijoje pristatė naujus išmaniuosius telefonus „Note 50“ ir „Note 50 Pro“ su 4G tinklų palaikymu
- Kaip sužinoti, kuriai šaliai priklauso telefono numeris?
- 7 geriausi Android išmanieji telefonai šiai dienai. Pažiūrėkite, kurie telefonai dabar populiarūs
- „Samsung“ nutraukė tylą ir nustebino data: „Galaxy S26“ serija vėluos, o „Ultra“ modelyje – netikėtas medžiagų pokytis
