„Kia“ ruošiasi žengti į rėminių visureigių rinką – konkurentas „Land Cruiser Prado“ ir „Pajero Sport“

Automobilių gamintojas „Kia“ patvirtino planus sukurti rėminį visureigį, kuris taps tiesioginiu konkurentu tokiems rinkos senbuviams kaip „Toyota Land Cruiser Prado“, „Mitsubishi Pajero Sport“, „Ford Everest“ ir „Isuzu MU-X“. Naujasis modelis bus kuriamas naudojant naujojo „Tasman“ pikapo platformą, o projektas šiuo metu aktyviai svarstomas.

Pasak Don Hoon Kango, „Kia“ vidutinės klasės automobilių padalinio viceprezidento, projektas priklausys nuo tarptautinės rinkos paklausos, ypač Australijoje, Artimuosiuose Rytuose, Pietų Afrikoje ir Pietų Amerikoje – regionuose, kur rėminiai visureigiai turi stiprias pozicijas.

Rėminė konstrukcija – tikram pravažumui

Būsimas visureigis bus gaminamas ant kopėčių tipo rėmo, užtikrinančio didelį pravažumą bekelėje – tai esminė savybė, leidžianti „Kia“ modelį pozicionuoti tarp griežtų konkurentų. Manoma, kad visureigis turės trumpesnę važiuoklės bazę nei „Tasman“ bei bus siūlomas septynvietis variantas su trimis sėdynių eilėmis, kas padarys jį patrauklų šeimoms ir keliautojams.

Technika – išbandyta su „Tasman“

„Tasman“ pikapas, kurio debiutas numatytas 2024 m., siūlys du jėgos agregatus:

• 2,2 l turbodyzelis – 200 AG, 441 Nm
• 2,5 l benzininis variklis – 278 AG, 429 Nm

Abu varikliai derinami su 6 arba 8 pavarų automatine transmisija. Tikėtina, kad visureigis naudos tuos pačius variklius, pritaikytus bekelės poreikiams, ir turės visų varančių ratų pavarą bei padidintą prošvaisą, būtiną sudėtingoms kelionėms.

Kūrimo laikas ir rinkos lūkesčiai

Pasak „Kia Australia“ produktų planavimo vadovo Rolando Rivero, šio modelio gamyba priklausys nuo pakankamos paklausos už Australijos ribų. Nors šalyje rėminiai visureigiai populiarūs, vienos rinkos nepakanka, kad būtų užtikrintas projekto ekonominis pagrindimas.

Naudojant „Tasman“ platformą, galima tikėtis greitesnio kūrimo proceso – tai leidžia „Kia“ lanksčiai reaguoti į rinkos poreikius ir sumažinti inžinerinių sprendimų diegimo kaštus.

Išvada

„Kia“ ambicijos plėstis į tikrų visureigių segmentą yra rimtas signalas konkurentams. Jei projektas įgyvendinamas, naujasis rėminis visureigis taps svarbiu žaidėju rinkose, kur dominuoja praktiniai, patvarūs ir pravažūs automobiliai. Turint naują platformą, universalius variklius ir potencialą siūlyti patrauklią kainą, „Kia“ turi realią galimybę sukurti konkurencingą alternatyvą rinkos lyderiams.