Pirmasis kada nors sukurtas „Zeekr“ vidaus degimo variklis, skirtas konkuruoti su „Rolls-Royce Cullinan“ ir „Range Rover“

„Zeekr“ oficialiai pristatė savo pirmąjį įkraunamą hibridinį (PHEV) modelį – „Zeekr 9X“, pilno dydžio visureigį, kurio matmenys: ilgis – 5 239 mm, plotis – 2 019 arba 2 029 mm, aukštis – 1 819 mm, ratų bazė – 3 169 mm. Be krovinio automobilis sveria daugiau nei 3 tonas.

Įvardijamas kaip aukščiausios klasės visureigis, galintis konkuruoti su „Rolls-Royce Cullinan“ ir „Range Rover“, „Zeekr 9X“ pasižymi modernia įkraunama hibridine sistema, sukurta pagal visiškai naują SEA-S (Haohan-S) modulinę platformą. Ją sudaro „Aurora Bay“ 2,0 l DHE20-PFZ turbobenzininis variklis, išvystantis 205 kW (275 AG) galią ir pasiekiantis daugiau kaip 46 % šiluminį efektyvumą. Gamintojas teigia, kad šis variklis degalų sąnaudomis yra 5–10 % efektyvesnis nei įprasti 1,5 l hibridiniai agregatai.

Hibridinę sistemą papildo trys silicio karbido elektros varikliai, kurių bendra maksimali galia – 1 030 kW (1 381 AG). Pasak „Zeekr“, tai prilygsta trims W12 benziniams varikliams. Ši kombinacija leidžia „Zeekr 9X“ įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/h per 3,1 sek. ir pasiekti 240 km/h maksimalų greitį. Skirtumas tarp įsibėgėjimo visiškai įkrauta ir visiškai išsikrovusia baterija tesiekia 0,2 sek.

Išskirtinė „Zeekr 9X“ jėgos agregato dalis – CATL „Freevoy“ baterija, siūloma 55,1 kWh ir 70 kWh talpos versijų. 70 kWh akumuliatorius – didžiausias tarp visų keleivinių įkraunamų hibridų, suteikiantis iki 302 km vien elektros režimu nuvažiuojamą atstumą pagal CLTC standartą. 900 V baterija palaiko iki 6C įkrovimo srovę, todėl nuo 20 % iki 80 % galima įkrauti vos per 9 minutes.

Išankstiniai „Zeekr 9X“ pardavimai Kinijoje prasidės rugpjūčio pabaigoje, Čengdu automobilių parodoje, o oficialus pristatymas planuojamas trečiąjį šių metų ketvirtį. Gamintojo teigimu, kaina sieks nuo 90 000 iki 210 000 JAV dolerių.