Raudonos linijos keliuose: revoliucinis sprendimas, kuris gali netrukus pasiekti ir Lietuvą

Ispanijos kelių inžinieriai rado paprastą, bet genialų būdą sumažinti avarijų skaičių pavojinguose kelio ruožuose – jie tiesiog perdažė baltą liniją raudonai. Rezultatai pranoko lūkesčius: per metus nelaimingų atsitikimų sumažėjo 45%, o mirtinų atvejų – net 62%. Dabar šis sprendimas domina ir kitų šalių kelių specialistus, tarp jų – ir Lietuvos.

Kodėl prireikė raudonos spalvos

A-355 greitkelis tarp Kartamos ir Marbelos Ispanijoje tapo pirmuoju poligonu naujovei išbandyti. Problema buvo akivaizdi: nors kelias projektuotas 7000 automobilių per dieną, realus srautas siekia 20 000. Pusę sudaro sunkvežimiai, kuriuos nekantrūs vairuotojai bando aplenkti net ir draudžiamose vietose.

„Per penkerius metus turėjome 47 avarijas su sunkiais sužalojimais būtent dėl pavojingo lenkimo. Supratome, kad įprastų priemonių nepakanka”, – pasakoja Andalūzijos kelių departamento vadovas Carlos Moreno.

2023 metų rudenį 4 kilometrų ruože prie Coin miesto atsirado ryški raudona linija. Ji ne tik vizualiai išsiskiria – jos plotis 20 cm, dvigubai storesnis nei įprasta. Ant linijos kas 50 metrų užrašyta „NO ADELANTAR” (nelenkti).

Psichologijos galia keliuose

Granados universiteto transporto psichologai ištyrė, kodėl raudona linija veikia efektyviau nei balta:

• Evoliucinis instinktas – raudona spalva žmogaus smegenyse automatiškai aktyvina pavojaus signalą. Reakcijos laikas į raudoną objektą 0,2 sekundės greitesnis nei į baltą.
• Vizualinis kontrastas – raudona linija geriau matoma tiek dieną, tiek naktį, ypač lietingu oru, kai matomumas prastas.
• Socialinis spaudimas – tyrimai parodė, kad 78% vairuotojų jaučia didesnę atsakomybę nekirtus raudonos linijos nei baltos, nes tai suvokiama kaip rimtesnis nusižengimas.

„Vairuotojai pradeda galvoti apie pasekmes. Balta linija daugeliui atrodo kaip rekomendacija, o raudona – kaip kategoriškas draudimas”, – aiškina psichologė dr. Maria Fernandez.

Technologijos papildo spalvą

Ispanai neapsiribojo vien perdažymu. Kartu su raudonomis linijomis įdiegtos papildomos priemonės:

• LED šviesos diodai linijose – naktį linija švyti pulsavo, atkreipdama dėmesį
• Interaktyvūs ženklai – rodo artėjančio automobilio greitį ir atstumą
• Automatinės kameros – fiksuoja pažeidėjus net ir nakties metu
• Vibroacinės juostos – prieš pavojingą ruožą automobilis pajunta vibraciją

Lietuvos perspektyva

Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) jau analizuoja Ispanijos patirtį. Preliminariai atrinkti 12 ruožų, kur raudonos linijos galėtų būti efektyviausios:

1. Via Baltica ties Pasvaliu (10 avarijų per metus)
2. Vilnius-Kaunas tarp Vievio ir Kaišiadorių
3. Klaipėda-Palanga vasaros sezono metu
4. A5 kelias ties Marijampole

Baudos – rimtas argumentas

Ispanijoje už raudonos linijos kirtimą:

• 400 eurų bauda (Lietuvoje už baltą – 60-90 eurų)
• 4 baudos taškai (galimas teisių praradimas)
• Privalomi saugaus vairavimo kursai

Vairuotojų reakcijos

Ispanų vairuotojų apklausa po metų eksperimento:

• 82% palaiko iniciatyvą
• 71% jaučiasi saugesni
• 89% teigia, kad raudona linija verčia būti atidesniems

„Iš pradžių atrodė keista, lyg važiuočiau kompiuteriniame žaidime. Bet kai pamačiau statistiką apie išvengtas avarijas, supratau – tai geniali idėja”, – dalijasi Marbelos gyventojas Antonio Ruiz.

Transporto inžinieriai prognozuoja, kad iki 2030 metų raudonos linijos taps standartu visoje Europoje. Vokietija jau testuoja geltonas linijas autobanuose, Prancūzija – mėlynas tuneliuose, o Norvegija eksperimentuoja su fosforinėmis linijomis, šviečiančiomis tamsoje.

„Kelių ženklinimas evoliucionuoja. Nuo paprastų baltų brūkšnių pereiname prie intelektualios, interaktyvios infrastruktūros. Raudonos linijos – tik pradžia”, – teigia Europos kelių federacijos prezidentas Hans Mueller.

Išvada

Raudonos linijos keliuose – paprastas sprendimas sudėtingai problemai. Tai įrodymas, kad kartais efektyviausios inovacijos nebūtinai turi būti technologiškai sudėtingos ar brangios. Ispanijos eksperimentas rodo: pakanka pakeisti spalvą, kad pakeistum elgesį ir išgelbėtum gyvybes.

Ar Lietuva paseks Ispanijos pavyzdžiu? Atsakymas greičiausiai – taip. Klausimas tik kada ir kokiu mastu. Iki tol belieka vairuoti atsakingai, nepriklausomai nuo to, kokios spalvos linijos nubrėžtos kelyje.

Šaltinis: lancashiretelegraph.co.uk