Tai turėjo būti įprastas skrydis iš Pizos (Italija) į Glazgą (Škotija), tačiau realybė keleiviams tapo tikru išbandymu. „Ryanair“ bendrovės „Boeing 737-800“ net tris kartus bandė leistis vakarinėje Škotijos dalyje, tačiau audra privertė pilotus priimti rizikingus sprendimus. Kai kuro atsargos artėjo prie pabaigos, paskelbtas avarinis signalas, o įgula nusprendė atlikti „paskutinį bandymą“. Laimei, viskas baigėsi sėkmingai – orlaivis nutūpė Mančesteryje.
Audra „Amy“ paralyžiavo Škotijos oro erdvę
Spalio 4-oji daugybei keleivių įsirėš į atmintį. Dėl audros „Amy“, atnešusios smarkių liūčių, griaustinių ir gūsingų vėjų, lėktuvas negalėjo nusileisti Glazgo Prestviko oro uoste. Įgula kelis kartus bandė atlikti nusileidimą, tačiau kiekvienas kartas baigėsi nesėkme.
Kai nusileidimo takai Prestvike buvo uždaryti, orlaivis buvo nukreiptas į Edinburgą. Tačiau ten oro sąlygos buvo tokios pat blogos – matomumas krito žemiau leistinos ribos, o stiprus šoninis vėjas neleido stabiliai leistis.
Kuras tirpo, o įgula paskelbė avarinę padėtį
Pilotai, matydami sparčiai mažėjančias kuro atsargas, paskelbė avarinę situaciją, įjungdami transponderio kodą 7700, kuris aviacijoje reiškia kritinį pavojų. Po kelių minučių buvo priimtas sprendimas skristi į Mančesterį, kur oro sąlygos buvo pakankamos saugiam nusileidimui.
Lėktuvas sėkmingai nutūpė, o keleiviai buvo ramiai evakuoti. Įgula vėliau atliko standartines ataskaitų procedūras. Niekas nenukentėjo, nors, kaip pasakojo keleiviai, įtampa salone buvo milžiniška – pilotai pranešė, kad kuro liko tik vienam bandymui leistis.
Skrydis truko dviem valandomis ilgiau
„Ryanair“ keleiviai vietoj suplanuoto atvykimo į Glazgą praleido ore daugiau nei dvi papildomas valandas. Į galutinį tikslą jie pateko tik kitą rytą.
Įdomu, kad tą pačią dieną panašių problemų patyrė ir Kanados karinių oro pajėgų lėktuvas, skridęs iš Liublino į Glazgą. Dėl audros jis taip pat buvo priverstas nusileisti Mančesteryje, prieš tai taip pat paskelbęs avarinį kodą 7700.
Trumpai:
Audra „Amy“ sukėlė tikrą chaosą Škotijos oro erdvėje – net keleivių lėktuvai, turintys ribotas kuro atsargas, buvo priversti daryti avarinius manevrus. Laimei, viskas baigėsi saugiai, bet keleiviams šis skrydis greičiausiai išliks ilgam – kaip pamoka, kad net ir rutininiai kelionės planai gali virsti ekstremaliu išbandymu.
