Kainų karai atsigręžia prieš save: didžiausio „Tesla“ konkurento BYD padėtis pablogėja pirmą kartą per trejus su puse metų

Kinijos elektromobilių gamintoja BYD pranešė apie pirmąjį ketvirtinį pelno sumažėjimą per trejus su puse metų, kurį lėmė lėtėjantis ekonomikos augimas ir vyriausybės griežtos priemonės prieš kainų karus.

2025 m. antrąjį ketvirtį bendrovės grynasis pelnas, palyginti su praėjusiais metais, sumažėjo 29,9 % iki 6,4 mlrd. juanių (apie 894,74 mln. JAV dolerių), nors pajamos išaugo 14 % iki 200,9 mlrd. juanių. Pirmąjį pusmetį pelnas vis tiek padidėjo 13,8 %, o pajamos – 23,3 %.

Didžiausia „Tesla“ konkurentė BYD sunkiai spaudžiama Kinijos valdžios institucijų, kad nutrauktų agresyvius kainų karus, kurie mažina pramonės pelningumą. Bendrovė buvo užsibrėžusi tikslą iki 2025 m. parduoti 5,5 mln. transporto priemonių, tačiau per septynis mėnesius pardavė tik 2,49 mln., arba 45 % savo tikslo. „Nomura“ analitikai prognozuoja 5–5,2 mln. vienetų pardavimus, o „Third Bridge“ skeptiškai vertina šiuos tikslus.

Liepos mėnesį BYD paskelbė apie trečią mėnesį iš eilės mažėjančius pardavimus vidaus rinkoje, o gamyba sumažėjo pirmą kartą per 17 mėnesių. Bendrovės apyvartinio kapitalo deficitas birželį išaugo iki 122,7 mlrd. juanių, palyginti su 95,8 mlrd. juanių kovo mėnesį.

Birželį automobilių gamintojas sulėtino gamybą ir atidėjo pajėgumų plėtrą savo gamyklose Kinijoje. BYD buvo viena iš didžiųjų automobilių gamintojų, kurie birželį įsipareigojo atlikti mokėjimus tiekėjams per 60 dienų po to, kai Kinijos valdžia nurodė automobilių gamintojams greičiau mokėti tiekėjams ir nutraukti kainų karą.

Šie veiksniai rodo, kad kainų karai, nors ir padeda didinti pardavimus, ilgainiui kenkia pelningumui ir bendrovei kelia iššūkius, ypač reguliavimo spaudimo ir lėtėjančio ekonomikos augimo kontekste.