Spalį, prieš prasidedant šaltesniam sezonui, prie elektros tiekėjo paskyros prisėdau ne dėl naujo plano paieškos. Norėjau suprasti, ar mūsų elektromobilio įkrovimo laiką verta derinti prie turimo dieninio ir naktinio tarifo. Iki šiol dažnai prijungdavau automobilį grįžęs namo, o įkrovimą palikdavau pradėti iš karto.
Vien reklaminės dienos ir nakties kainos man nepakanka. Sąskaitoje galutinę kintamąją kilovatvalandės kainą gali sudaryti daugiau dalių, o mėnesinis plano mokestis nuo įkrovimo laiko nesikeičia. Todėl susirašiau savo sutartyje ir sąskaitoje nurodytus tarifus, įkrovimo kiekį ir laiką, kuriuo automobilis paprastai stovi namuose. Toliau pateiktas kainų palyginimas – aiškiai pažymėtas pavyzdys, o ne konkretaus tiekėjo 2026 m. pasiūlymas.
Kuriuos skaičius pasiėmiau iš sąskaitos
Pirmiausia patikrinau, ar mano elektros planas iš tiesų turi atskiras dienos ir nakties kainas. Vien tai, kad skaitiklis automatiškai fiksuoja suvartojimą, dar nereiškia, kad sutartis atsiskaito dviem tarifais. Tiekėjo savitarnoje arba sąskaitoje pasižiūrėjau plano galiojimo laiką, tarifų laikotarpius ir tai, kokia kaina taikoma kiekvienai zonai.
Lyginau ne vien tiekėjo reklamuojamą elektros energijos kainą, bet galutinę kintamąją kainą už kilovatvalandę pagal savo atsiskaitymo sąlygas. Jei sąskaitoje dalis kintamų mokesčių ar persiuntimo dedamųjų apskaičiuojama atskirai, įtraukiau ir jas. Fiksuoto mėnesio mokesčio prie sutaupymo nepridėjau: jį mokėčiau ir tada, jei visą įkrovimą perkelčiau į naktį.
Taip pat patikrinau, kaip mano skaitiklis perduoda rodmenis ir ar sąskaitoje matyti suvartojimas pagal laiko zonas. Jei rodmenys apskaitomi viena zona, paprastas įkrovimo grafiko pakeitimas gali neduoti planuoto tarifo naudos. Tarifo valandų nenusirašiau iš kito žmogaus patirties, nes jos priklauso nuo konkretaus plano.
Kaip suskaičiavau galimą skirtumą
Man patogiau pradėti nuo kiekio, kurį įkrovimo įranga paima iš namų tinklo, o ne nuo automobilio ekrane rodomo baterijos prieaugio. Įkrovimo metu dalis elektros gali būti sunaudojama pačiame procese, todėl skaičiuojant sąskaitą tiksliausias yra sieninės stotelės ar kito patikimo skaitiklio rodmuo. Jei jo neturiu, galiu paimti sąskaitos ar automobilio duomenis, bet rezultatą laikau apytiksliu.
Pavyzdžiui, tarkime, kad mano galutinė kintamoji dienos kaina yra 0,25 Eur/kWh, o nakties – 0,19 Eur/kWh. Šie skaičiai tik iliustraciniai, todėl juos reikia pakeisti savo sutarties kainomis. Skirtumas būtų 0,06 Eur už kiekvieną į naktį perkeltą kilovatvalandę. Jei vieno įkrovimo metu iš tinklo paimu 15 kWh, vieno karto skirtumas siektų 0,90 Eur.
Jei taip įkraunu 12 kartų per mėnesį, į naktį perkelčiau 180 kWh. Skaičiavimas paprastas: 180 kWh padauginus iš 0,06 Eur gaunu 10,80 Eur, arba maždaug 11 Eur per mėnesį. Čia neįskaičiuoju plano mokesčio, nes nuo įkrovimo valandos jis nesumažėja. Jei naktinis tarifas mano sutartyje mažesnis vos keliais centais arba įkraunu rečiau, sutaupymas atitinkamai bus mažesnis.
- Iš sąskaitos pasižymiu galutinę kintamąją dienos ir nakties kainą.
- Atimu nakties kainą iš dienos kainos.
- Skirtumą dauginu iš į naktį perkeliamų kilovatvalandžių per mėnesį.
- Atskiriu gautą rezultatą nuo fiksuoto plano mokesčio ir kitų nuo laiko nepriklausančių išlaidų.
Kaip nustatau įkrovimo laiką
Kai žinau, kada pagal sutartį prasideda pigesnės valandos, nustatau įkrovimo pradžią automobilio programėlėje arba stotelėje. Jei abi sistemos turi laikmatį, palieku aktyvų tik vieną: taip išvengiu painiavos, kai automobilis ir stotelė nustatomi skirtingai. Patikrinau ir laikrodžio nustatymą. Keičiantis vasaros ir žiemos laikui, automatinio grafiko nereikėtų aklai laikyti teisingu – peržiūriu, kokį laiką rodo programėlė ir tiekėjo tarifų langas.
Grafiką derinu ne vien prie kainos. Automobilis turi būti pakankamai įkrautas kitai dienai, o nustatyta galia turi atitikti namų elektros įvadą ir įkrovimo įrangos galimybes. Jei naktinis intervalas trumpas, lėtas įkrovimas gali nespėti papildyti tiek, kiek reikia. Tokiu atveju dalį įkrovimo palieku kitu laiku, užuot rizikavęs išvažiuoti su per mažu likučiu.
Prie įprasto buitinio lizdo nepereinu vien todėl, kad noriu krauti naktį. Jei įkrovimui skirtos stotelės nėra, lizdo būklė ar elektros instaliacijos tinkamumas kelia abejonių, prieš reguliarų ilgesnį įkrovimą pasikviečiu elektriką. Ilgintuvo nenaudoju. Naktinis tarifas nepakeičia saugaus įrengimo reikalavimų.
Ką pasitikrinu prieš žiemą
Spalį dar turiu laiko kelias savaites stebėti, ar pasirinktas grafikas iš tiesų tinka mūsų kasdienybei. Po kelių įkrovimų palyginu stotelės ar automobilio užfiksuotą elektros kiekį su tiekėjo savitarnoje matomu suvartojimu pagal zonas. Jei visas įkrovimas vis tiek patenka į dienos zoną, tikrinu ne vien automobilio laikmatį, bet ir stotelės nustatymus bei tarifo valandas.
Žiemą gali pasikeisti ir mūsų pačių važiavimo bei įkrovimo ritmas. Todėl skaičių nelaikau pažadu, kad kas mėnesį sutaupysiu lygiai 11 Eur. Tai pavyzdžio rezultatas, gautas iš nurodyto 6 centų skirtumo ir 180 kWh įkrovimo. Savo sąskaitoje kiekvieną mėnesį galiu patikrinti, kiek kilovatvalandžių iš tiesų pavyko perkelti į pigesnę zoną.
Mano svarbiausias patarimas: skaičiuokite pagal savo sutarties galutinę kintamąją kWh kainą ir iš tinklo paimtą įkrovimo kiekį. Tik tada tarifų skirtumas parodys realistišką galimą sutaupymą, o ne vien gražiai atrodantį dienos ir nakties kainų palyginimą.
Man šis patikrinimas užtruko apie 25 minutes. Dabar įkrovimo laiką derinu prie savo plano, bet prieš keisdamas nustatymus pirmiausia tikrinu tarifų valandas, sąskaitos skaičius ir tai, ar automobilis bus pasiruošęs kitai dienai.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar elektromobilio įkrovimui naktinis tarifas visada pigesnis?
Ne visada: tai priklauso nuo konkretaus tiekėjo plano, jo galiojimo ir tarifų zonų. Palyginkite abiejų zonų galutinę kintamąją kainą, o ne vien plano reklamoje nurodytą elektros energijos dalį.
Kaip sužinoti, kiek elektros sunaudoja elektromobilio įkrovimas namuose?
Tiksliausiai tai parodo įkrovimo stotelės apskaita arba atskiras tinkamas elektros skaitiklis. Automobilio programėlės pateiktas baterijos papildymo kiekis gali nesutapti su iš tinklo paimta energija.
Ar verta keisti elektros planą vien dėl elektromobilio?
Prieš keisdamas suskaičiuokite ne tik automobilio įkrovimą, bet ir visą namų suvartojimą dieną bei naktį. Patikrinkite plano fiksuotą mokestį, sutarties sąlygas ir tai, ar numatoma mėnesio nauda jį atsvers.
Ar galiu elektromobilį palikti krautis per naktį per paprastą buitinį lizdą?
Tai priklauso nuo lizdo, instaliacijos būklės ir gamintojo nurodymų, todėl reguliariam įkrovimui pirmiausia pasitarkite su kvalifikuotu elektriku. Nenaudokite ilgintuvo ar pažeisto lizdo, o abejojant instaliacija įkrovimo nepradėkite.
