Viena iš pagrindinių „Volkswagen“ asortimento spragų Amerikos rinkai vis dar yra pikapas. Bendrovė parduoda vidutinio dydžio „Amarok“ tokiose šalyse kaip Australija, tačiau modelis dar nepasiekė JAV. Panašu, kad artimiausiais metais situacija gali pasikeisti, nes „Volkswagen“ JAV peržiūri strategiją ir, remiantis naujais duomenimis, svarsto galimybę pradėti savo pikapą.
Kol kas nežinoma, ar būsimas automobilis bus vidutinio ar pilno dydžio. Tačiau „Ford Ranger“ konkurentas atrodo labiau tikėtinas, nes didelių pikapų segmentą JAV iš tikrųjų kontroliuoja vietiniai automobilių gamintojai. „Volkswagen“ prekės ženklo vadovas Thomas Schaeferis mano, kad įmonė turi galimybių tobulėti būtent pikapų ir didelių visureigių segmentuose. Didžiausias šios markės visureigis JAV šiuo metu yra „Atlas“, tačiau jis nepriklauso pelningai viso dydžio visureigių klasei.
Vokiečių leidinio „Handelsblatt“ teigimu, naujasis pikapas gali būti pristatytas iki dešimtmečio pabaigos, o jo gamyba greičiausiai bus steigiama tiesiogiai JAV. „Volkswagen“ jau gamina kelis modelius gamykloje Čatanugoje, Tenesyje. Kol kas neaišku, ar įmonė pikapą kurs pati, ar pasitelks partnerio pagalbą. Galutinį sprendimą tikimasi priimti artimiausiais mėnesiais.
Vienas ryškiausių partnerių galėtų būti „Ford“. „Volkswagen Amarok“ jau naudoja bendrą platformą su „Ford Ranger“, todėl panašus bendradarbiavimas naujajam amerikietiškam pikapui atrodytų visai logiškai. Anksčiau pikapo atsiradimo neatmetė ir „Volkswagen Group of America“ atstovai, nors tuomet šį projektą vadino tolimos ateities perspektyva.
Ko gero, naujovė bus orientuota ne tiek į sunkią bekelę, kiek į patogų kasdienį naudojimą. Atsižvelgiant į „Amarok“ charakterį, būsimas „Volkswagen“ pikapas gali turėti aukščiausios kokybės interjerą, kokybiškas medžiagas ir patogius pakabos nustatymus. Tuo pačiu tikimasi, kad jis turės pakankamai krovinių ir vilkimo galimybių, kad galėtų konkuruoti su populiariais modeliais Amerikos rinkoje.
Tikėtina, kad „Amarok“ dyzeliniai varikliai nepateks į JAV. Vietoj to „Volkswagen“ galėtų lažintis dėl benzininių variklių su turbokompresoriumi, panašiu į naudojamus dabartiniuose „Ford Ranger“ ir „Toyota Tacoma“.
„Volkswagen“ pikapas bus vienas iš dviejų naujų tokio tipo automobilių, kuriuos „Volkswagen“ grupė ruošia Amerikos rinkai. Antrasis bus elektrinis Scout Terra, atgaivinto Scout prekės ženklo modelis, priklausantis Volkswagen grupei. Jo gamybą planuojama pradėti 2027 m., o pradinė kaina turėtų būti mažesnė nei 60 tūkstančių dolerių.
Naujų modelių pasirodymas vyksta plataus masto „Volkswagen“ grupės strategijos peržiūros fone. Dėl sumažėjusio „Volkswagen“, „Audi“ ir „Porsche“ markių pelno bendrovė iki 2030 metų planuoja gerokai sumažinti modelių gamą. Tuo pačiu metu siekiama ne tik padidinti parduodamų automobilių skaičių, bet ir pereiti prie pelningesnių modelių su didesne marža.
Būtent todėl „Volkswagen“ atėjimas į pikapų ir didelių visureigių segmentą atrodo gana logiškas. Tokie automobiliai gali atnešti daug didesnį pelną, o jų išvaizda leis markei geriau konkuruoti Amerikos rinkoje. Tuo tarpu serijos mažinimas gali reikšti, kad kai kurie mažesni, mažiau pelningi JAV modeliai gali greitai išnykti.
Komentarų nėra! Būkite pirmas.