Japonijos automobilių gamintojas „Honda Motors“ nusprendė radikaliems ir precedento neturintiems savo inžinerinės strategijos pokyčiams. Bendrovė, dešimtmečius kūrusi absoliučiai visas platformas, važiuokles ir maitinimo blokus išskirtinai korporacijos viduje, pirmą kartą istorijoje visą naujos architektūros kūrimo ciklą perdavė trečiajai šaliai Indijos partneriui – inžinerijos įmonei Tata Technologies. Naujoji platforma bus visos būsimų hibridinių ir visiškai elektrifikuotų prekės ženklo modelių šeimos pagrindas.
Oficialiais duomenimis, už naujosios platformos projektavimą ir techninį parengimą bus atsakingi „Tata Technologies“ specialistai. Šiuo techniniu pagrindu sukurti automobiliai bus skirti Azijos šalių rinkoms ir kitoms pasauliinėms platformoms, tačiau Šiaurės Amerika nebus įtraukta į regionų, kuriuose bus naudojama ši architektūra, sąrašą. Pati bendrovė „Honda“, reaguodama į žurnalistų prašymus, susilaikė nuo komercinių laidos detalių viešinimo, tačiau pažymėjo, kad būsimojo konkurencingumo stiprinimo rėmuose prekės ženklas nuolat svarsto įvairias strateginio bendradarbiavimo su išorės technologiniais partneriais galimybes.
Toks žingsnis yra neatsiejama naujos pasaulinės Japonijos prekės ženklo strategijos, kuria siekiama radikaliai sumažinti mašinų projektavimo išlaidas ir padidinti veiklos efektyvumą, dalis. Anksčiau „Honda“ paskelbė apie programos „Triple Half“ pristatymą. Jos tikslas – 50 % sumažinti finansines naujų automobilių kūrimo išlaidas, bendrą inžinerinę naštą personalui ir patį kūrimo laiką, palyginti su 2025 m. lygiu. Sudėtingų procesų perdavimas specializuotoms tarptautinėms įmonėms žymiai sutrumpins gaminių ciklų trukmę, o tai gyvybiškai svarbu sparčiai besiplečiant Kinijos automobilių pramonei. Priminsime, kad metų pradžioje „Honda“ buvo priversta atšaukti trijų elektromobilių programų kūrimą Japonijai ir JAV, dėl ko numatomi šių finansinių metų įmonės nuostoliai, susiję su kompensacijų tiekėjams mokėjimu, vertinami 520 mlrd. jenų (apie 3,3 mlrd. JAV dolerių).
Pirmųjų masinės gamybos automobilių pagal Indijos architektūrą išleidimo laikas dar nepaskelbtas. Tuo pat metu ekspertai teigia, kad naujovė gali tapti būsimos prekės ženklo asortimento pagrindu Indijos rinkai, kur iki 2030 m. „Honda“ planuoja pristatyti 10 naujų modelių, įskaitant subkompaktiškus krosoverius ir numatomą elektrinį visureigį kodiniu pavadinimu „0 Alpha“.
Nuoroda “AC”
Šiame inžineriniame susitarime svarbu aiškiai apibrėžti Indijos verslo struktūrą. Tata Technologies veikia kaip visiškai nepriklausoma tarptautinė organizacija. Nors „Tata Group“ konglomerato dalis kartu su žinomu automobilių gamintoju „Tata Motors“ (kuriai priklauso britų „Jaguar Land Rover“ prekės ženklai), bendrovė yra išskirtinai pasaulinė dizaino, skaitmeninio dizaino ir gaminių kūrimo paslaugų teikėja trečiosioms šalims aviacijos, automobilių ir pramonės klientams visame pasaulyje.
Reiklios inžinerijos bendrovės „Honda“ pasirinktas tokį partnerį yra didžiausias Indijos dizaino mokyklos brandos ir autoriteto pripažinimas, dabar galintis sukurti sudėtingus pasaulinės klasės automobilius su mažomis kūrimo sąnaudomis.
Komentarų nėra! Būkite pirmas.