Agresyvus vairavimo stilius, palyginti su ramiu vairavimu, elektromobilio akumuliatoriaus degradaciją gali paspartinti 2,5 karto. Tokią išvadą padarė Šanchajaus Dianji universiteto mokslininkai, išanalizavę tikrus elektromobilių telemetrijos duomenis.
Įdomu tai, kad skirtingą vairavimo stilių turinčių vairuotojų vidutinis greitis labai nesiskyrė. Tuo pačiu metu vidutinė traukos akumuliatoriaus srovė dinamiško važiavimo metu siekė 66,02 A, o sklandžiai važiuojant – tik 20,56 A. Staigūs pagreičiai sukuria dideles piko apkrovas, o avarinis stabdymas su rekuperacija prideda galingų įkrovimo impulsų.
Tokie režimai pagreitina ličio jonų elementų elektrocheminį senėjimą. Didelės srovės prisideda prie elementų šildymo ir greitesnio SEI sluoksnio susidarymo, o tai sumažina turimą talpą. Be to, didžiausios apkrovos gali sukelti mechaninius elektrodų aktyviųjų medžiagų pažeidimus.
Remiantis mokslininkų modeliu, po 1000 įkrovimo ciklų akumuliatorius prarado 21,15% pradinės talpos, kai vairavimo stilius buvo sklandus. Agresyviausiu vairavimo stiliumi nuostoliai siekė 53,22 proc. Taigi skirtumas tarp dviejų scenarijų buvo maždaug 2,5 karto.
Tyrėjai pastebi, kad perėjus nuo agresyvaus stiliaus prie ekonomiško, trumpalaikę baterijos veikimo apkrovą galima sumažinti 91,3%. Savininkui tai reiškia paprastą būdą be papildomų išlaidų pristabdyti akumuliatoriaus senėjimą: išvengti nuolatinių staigių užvedimų, avarinio stabdymo ir pernelyg intensyvaus rekuperacijos.
Kiti straipsniai
Komentarų nėra! Būkite pirmas.