Aukščiausios kokybės korėjiečių prekės ženklas Genesis atskleidė savo pirmojo ekstremalaus elektrinio krosoverio GV60 Magma kainą. Naujovė, kuri yra prabangus ir galingas sportinis hečbekas, artimiausiomis savaitėmis pasieks Amerikos atstovybes už kainą nuo 69 950 USD. Modelis pasirodė 10 050 USD brangesnis nei bendros platformos „donoras“ Hyundai Ioniq 5 N.
Pagrindinis Magma modifikacijos akcentas yra dinaminės charakteristikos. Visais ratais varoma dviejų variklių krosoverio jėgainė varoma 84 kWh talpos baterija ir išvysto 641 arklio galią bei 790 Nm sukimo momentą. Tai leidžia automobiliui nušauti nuo nulio iki pirmo „šimto“ vos per 3,4 sekundės.
Sportinio elektromobilio arsenale yra greito paleidimo sistema Launch Control, elektroninis pavarų perjungimo modeliavimas, galinis padidintos trinties diferencialas su elektroniniu valdymu ir pažangi garso sistema e-Active Sound Design Plus, kuri per du išorinius garsiakalbius sukuria benzininio variklio riaumojimą.
Vizualiai naujovę nesunku atskirti sportišku priekiniu buferiu su šoniniais atvartais (kanardais), masyviu antisparnu priekyje ir išskirtiniais 21 colio kaltiniais ratais. Korpuso paletę sudaro keturi atspalviai: firminė oranžinė Magma Orange, balta Uyuni White, juoda Vik Black ir matinė pilka Makalu Grey Matte.
Krosoverio vidus dekoruotas juoda zomša su kontrastinga oranžine linija. Viduje – lengvos sportinės sėdynės su šildymo ir vėdinimo funkcijomis, aliuminio pedalai ir modifikuotas vairas su atskirais mygtukais Boost ir Magma Mode režimams įjungti. Didžiulis 27 colių lenktas OLED daugialypės terpės ekranas yra priekiniame skydelyje.
Modelio pardavimo geografija pradžioje bus ribota: naują gaminį bus galima įsigyti tik trijose Amerikos valstijose – Kalifornijoje, Niujorke ir Naujajame Džersyje – esančiose atstovybėse.
Pagalba “AC”
„Magma“ linijos pristatymas žymi oficialaus „Genesis“ prekės ženklo sportinio antrinio prekės ženklo, skirto tiesiogiai konkuruoti su garsiaisiais Vokietijos padaliniais BMW M ir Mercedes-AMG, sukūrimą. Ilgą laiką Korėjos prekės ženklas buvo siejamas tik su sunkiais aukščiausios klasės sedanais ir patogiais šeimos krosoveriais.
Ryškiai oranžinės spalvos ir vikšro technologijų panaudojimas – tai „Hyundai“ koncerno bandymas atjauninti markės auditoriją ir įrodyti, kad aukščiausios kokybės elektromobilis dėl pažangių sukimo momento paskirstymo algoritmų gali suteikti ryškių vairavimo emocijų.
Taip pat skaitykite:
„Genesis“ pristatė varžovą „Porsche Macan“ (nuotrauka)
Komentarų nėra! Būkite pirmas.