Ukrainos ekologiško transporto rinka ir toliau sparčiai auga, nepaisant bendrų ekonominių iššūkių. Asociacijos „Ukravtoprom“ duomenimis, per liepą nacionalinį parką papildė per 4100 hibridinių automobilių. Šis skaičius apima tiek klasikinius hibridus (HEV), tiek įkraunamus modelius (PHEV), įkraunamus iš lizdo. Bendra pardavimų apimtis liepą demonstravo įspūdingą augimą – rinka iš karto išaugo 58%, lyginant su tuo pačiu laikotarpiu pernai.
Tuo pat metu analitikai pastebėjo pastebimus šio segmento vidinės struktūros pokyčius. Visiškai naujų automobilių dalis tarp visų registruotų hibridų siekė 43 proc. Palyginimui, pernai liepą naujų automobilių pirkėjai šiame sektoriuje sudarė daugiausiai – 52 proc. Atitinkamai šių metų liepą didžioji paklausa nukrypo į naudotas importuotas dėvėtas prekes, kurias ukrainiečiai masiškai atsiveža iš užsienio.
Naujų lengvųjų automobilių segmente Japonijos korporacija Toyota išlieka neabejotina rinkos lydere. Pirmąjį žingsnį užtikrintai laiko krosoveris „Toyota RAV4“, kurio parduota 349 vnt. Antrąjį rezultatą pademonstravo jaunesnis jo giminaitis – kompaktiškas miesto visureigis Toyota Yaris Cross, kurį pasirinko 182 ukrainiečiai. Pirmųjų trejetuką užbaigia dar vienas Japonijos automobilių pramonės atstovas su naujoviška nuoseklia hibridine sistema – Nissan Qashqai su 72 registracijų rezultatu.
Tarp importuotų hibridinių automobilių su rida pirmąją vietą užėmė amerikietiškas Ford Fusion US sedanas, suradęs 137 savininkus. Iškart už jo pirmajame trejetuke atsidūrė susijęs krosoveris „Ford Escape“ (134 vnt.) ir korėjietiškas ekologiškas hečbekas „Kia Niro“, kurio parduota 118 vnt.
Pagalba “AC”
Spartus naudotų Ford Fusion ir Ford Escape hibridų su JAV indeksu populiarumo augimas Ukrainos antrinėje rinkoje siejamas su JAV draudimo aukcionų specifika. Šiuose modeliuose sumontuoti itin patikimi 2,0 ir 2,5 litro atmosferiniai varikliai, veikiantys pagal ekologišką Atkinsono ciklą, kartu su itin stipria planetine transmisija eCVT, kuri tuo metu buvo sukurta bendradarbiaujant su Toyota inžinieriais. Šių didelių automobilių galimybė miesto cikle suvartoti tik apie 5-5,5 litro benzino 100 km daro juos idealia ir daug pelningesne alternatyva klasikiniams dyzeliniams automobiliams taksi ar kasdienėms kelionėms megamiestuose.
Komentarų nėra! Būkite pirmas.