Naudotų elektromobilių kainos Vokietijoje ir toliau mažėja. AUTO BILD duomenimis, šiandien populiarių modelių galima rasti nuo 11 iki 20 tūkstančių eurų. Sąraše yra „Volkswagen e-Golf“, „Hyundai Kona Electric“, „Opel Mokka-e“, „Citroen e-C4 X“, „Volkswagen ID.3“, „Jaguar I-Pace“ ir „Ford Mustang Mach-E“. Tuo pačiu leidinyje pažymima, kad tai yra apytikslės pradinės kainos, neatsižvelgiant į konkrečių automobilių ridą, pagaminimo metus ir būklę.
Įperkamiausias buvo „Volkswagen e-Golf“, kurio kaina siekė 11 000 eurų. Pirkėjams patariama pasitikrinti akumuliatoriaus būklę, įkrovimo greitį, pakabą ir stabdžius. „Hyundai Kona Electric“ kaina prasideda nuo maždaug 16 500 eurų ir išlieka vienu geriausių pasirinkimų pagal diapazoną, tačiau prieš perkant reikia įsitikinti, ar automobilis praėjo visas su aukštos įtampos akumuliatoriumi susijusias serviso kampanijas.
„Volkswagen ID.3“ ir „Citroen e-C4 X“ vertinami maždaug 17,5 tūkstančio eurų. Dėl ID.3 pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia patikrinti, yra programinė įranga, elektronika ir 12 voltų akumuliatoriaus būklė. „Citroen“ rekomenduoja atkreipti dėmesį į akumuliatoriaus programinės įrangos atnaujinimus ir aptarnavimo istoriją. Nepriklausomi bandymai rodo, kad ID.3 baterijos gali išlaikyti gerą našumą net ir po ilgo veikimo.
Brangiausiais sąraše tapo „Jaguar I-Pace“ ir „Ford Mustang Mach-E“ – nuo 19 000 iki 20 000 eurų. Nepaisant patrauklios kainos, šie modeliai reikalauja ypač kruopštaus patikrinimo dėl galimų problemų dėl aukštos įtampos akumuliatoriaus ir dalyvavimo atšaukimo kampanijose. Prieš perkant ekspertai pataria pasitikslinti VIN kodą, remonto ir atnaujinimų istoriją.
Specialistai taip pat pabrėžia, kad neverta elektromobilio vertinti vien pagal deklaruojamą atstumą. Svarbiausia patikrinti tikrąją akumuliatoriaus būklę (SoH), greito įkrovimo istoriją ir nepriklausomus diagnostikos rezultatus. Būtent šie rodikliai padės suprasti tikrąjį automobilio išteklius ir išvengti brangaus remonto po įsigijimo.
Kiti straipsniai
Komentarų nėra! Būkite pirmas.