Kelias yra svarbi humanitarinės ir karinės logistikos arterija. Kasdien juo iš Dniepro į Kijevą ir atgal važiuoja tūkstančiai automobilių. Šio projekto užbaigimas – šalies saugumas ir stabilumas.
Dniepropetrovsko srities ribose projekte numatomas ir kapitalinis esamų teritorijų remontas, ir naujo kelio tiesimas. Bendras trasos ilgis – 77 km, iš kurių 18,9 km – kapitalinis remontas ir 58,1 km – naujos statybos.
Prasidėjus plataus masto invazijai, projekto įgyvendinimas buvo sustabdytas. Tuo pačiu metu per 2017–2021 metus jau buvo galima nutiesti 28,6 km naujo kelio. Šiuo metu transportas juda sena atkarpa, kuri nėra pritaikyta esamam intensyvumui ir apkrovai. Kelio danga gerokai susidėvėjusi, todėl, siekdami užtikrinti pravažiavimą, rangovai atlieka einamąjį remontą su žemėlapiais.
Rekonstrukcijos ir tiesimo darbai buvo atnaujinti 2026 m. pavasarį. Naujajame kelyje bus keturios eismo juostos – po dvi kiekviena kryptimi, jis aplenks Loboykivkos, Petrykivkos, Mohilivo, Kitaygorodo, Tsarychanka ir Lyashkivka gyvenvietes.
H-31 yra vienas pagrindinių Ukrainos infrastruktūros projektų. Baigus tiesti, kelio pralaidumas bus apie 26 tūkstančius automobilių per parą, o tai žymiai pagerins susisiekimą tarp centrinių ir rytinių šalies regionų.
“H-31 yra svarbi logistikos arterija. Be to, fronto linija. Maršrutas Dniepras – Caričanka – Kobeljakis – Rešetylivka užtikrina jungtis tarp Dniepro, Poltavos ir Kijevo ir yra itin svarbus civilinei ir karinei logistikai. Tai taip pat būdas sutrumpinti kelionę į pietinius regionus, ypač iki Zaporožės darbo pabaigos.0 %. metais planuojame atverti eismui pirmąją užbaigtą ruožą. Visų pirma, svarbu užtikrinti nenutrūkstamą eismą bent dviem eismo juostomis, kad logistika veiktų be vėlavimų, o kelionės laikas sutrumpėtų bent valanda“, – pabrėžė Rekonstrukcijos agentūros vadovas Serhiy Sukhomlyn.
Komentarų nėra! Būkite pirmas.