Kinijos automobilių rinka, dešimtmečius atnešusi didelį pelną Vakarų automobilių gamintojams, nebegarantuoja savo buvusių rezultatų. Vietiniai prekių ženklai, vadovaujami BYD, Geely ir SAIC, sparčiai stiprina savo pozicijas ne tik Kinijoje, bet ir Europoje, kur jų dalis jau viršijo 10 proc.
Didėjančios konkurencijos fone „Volkswagen“ grupė ruošiasi didelio masto sąnaudų mažinimui. Koncernas modelių gamą planuoja sumažinti beveik perpus, o galimų variantų automobiliams skaičius gali sumažėti apie 75%. Siekiama, kad gamyba būtų pigesnė ir efektyvesnė.
Optimizavimas paveiks įvairius grupės prekės ženklus. „Volkswagen“, „Skoda“, „SEAT“, „Cupra“ ir komercinis padalinys gaus mažiau komponentų, įskaitant priekinius žibintus, buferius ir sėdynes. „Audi“ automobiliuose „Bentley“ ir „Lamborghini“ taip pat sumažins galimų dalių, įskaitant vairus ir ratlankius, skaičių.
#tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item1 {
fonas: url (https://uamotors.com.ua/wp-content/uploads/2026/07/vw-group-reducing-production-capacity-80×60.jpg) 0 0 nekartojant;
}
#tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item2 {
fonas: url (https://uamotors.com.ua/wp-content/uploads/2026/07/vw-parts-bin-reduction-80×60.jpg) 0 0 be kartojimo;
}
#tdi_1 .td-doubleSlider-2 .td-item3 {
fonas: url (https://uamotors.com.ua/wp-content/uploads/2026/07/vw-product-portfolio-reduction-80×60.jpg) 0 0 be kartojimo;
}
1 su 3
Tuo pačiu metu „Volkswagen“ mažina gamybos pajėgumus. Bendrovė jau uždarė keletą gamyklų ir mažina automobilių gamybą Europoje bei Kinijoje. Bendras pajėgumas turėtų sumažėti nuo 12 iki maždaug 9 mln. transporto priemonių per metus.
Net ir aukščiausios kokybės prekės ženklai neapleidžiami. „Porsche“ planuoja iki 2035 m. atleisti tūkstančius darbo vietų, nors jos modelių asortimentas dar nebus didelio masto optimizavimo dalis. „Volkswagen“ grupė mano, kad toks restruktūrizavimas yra būtinas norint konkuruoti su naujais žaidėjais iš Kinijos.
Komentarų nėra! Būkite pirmas.