Italijos kompanija „Automobili Lamborghini“ oficialiai paskelbė pranešimą spaudai, kuriame patvirtino absoliutų Hockenheimring trasos rekordą tarp serijinių automobilių. Pagrindiniu lenktynių veikėju tapo naujasis ekstremalus superautomobilis Revuelto SV, kuris pasaulinį debiutą švęs rugpjūčio 14 dieną garsiojoje automobilių savaitėje Monterėjuje. Negana to, būsimame renginyje gamintojas atskleidė planus surengti didelės apimties parodą, kurioje naujasis produktas sukels daugybę ikoninių prekės ženklų premjerų.
Oficialų kvalifikacinį ratą, kurio laikas buvo 1:41,6 minutės, įveikė gamyklos pilotas ir „Lamborghini“ pilotas bandytojas Marco Mapelli. Koncerno valdybos pirmininkas Stefanas Winkelmannas pabrėžė, kad šis rezultatas yra tiesioginė prekės ženklo inžinerinės filosofijos pasekmė, kai pažangios skaitmeninės technologijos ir inovacijos paverčiamos išmatuojamais sportiniais pasiekimais. Vokietijos trasą, kurioje vyksta Formulės 1 ir DTM etapai, italai pasirinko kaip neginčijamą etaloną vertinant važiuoklės dinamines galimybes dėl ilgų greitųjų tiesių ir techniškai sudėtingų plaukų segtukų derinio. Pasak paties piloto, „Revuelto SV“ sukibimo ribose demonstravo tokį valdymo ir grįžtamojo ryšio lygį, kokio Sant’Agatoje dar nebuvo pasiekta.
Be rekordinio kupė pristatymo „The Quail“ stende, „Lamborghini“ kompanija į Jungtines Valstijas atgabens nemažai ryškių naujų gaminių. Visų pirma, Monterėjuje įvyks ilgai lauktas pirmojo prekės ženklo įkraunamo hibridinio super-SUV Urus SE Performante debiutas Šiaurės Amerikoje. Ši ekstremali versija orientuota į maksimalų dinamiškumą ir yra atnaujintos prekės ženklo krosoverių šeimos sportiškos sielos įkūnijimas.
Ypatingą vietą ekspozicijoje užims unikalus istorinis pristatymas. „Revuelto Miura 60° Homage“ kolekcinis limituotas kupė bus pirmą kartą parodytas visuomenei. 
Šis automobilis buvo sukurtas per didžiąsias jubiliejaus šventes, pagerbiant ikonišką „Miura“ modelį, taip pat minint garsiausios ekstremalios versijos „Miura SV“ 55-ąsias metines. Taigi prekės ženklas nuties simbolinį tiltą nuo Super Veloce linijos ištakų iki moderniausio hibridinio įsikūnijimo.
Pagalba “AC”
1971 metais Ženevos automobilių parodoje pristatytas superautomobilis Lamborghini Miura SV (SuperVeloce) daugelio istorikų laikomas pirmuoju pasaulyje tikru superautomobiliu šiuolaikine prasme ir šio modelio evoliucijos viršūne.
Pagrindinis SV versijos techninis skirtumas buvo bendros variklio ir transmisijos alyvos vonios atsisakymas, dėl kurio anksčiau į variklį patekdavo metalo drožlės iš pavarų dėžės. Atskiras tepimas leido padidinti legendinį 4 litrų V12 variklį iki 385 AG. Be to, automobilis atsikratė garsiųjų dekoratyvinių „blakstienų“ aplink žibintus, gavo gerokai paplatintus galinius sparnus, kad būtų galima sumontuoti platesnes Pirelli Cinturato padangas ir atnaujintą galinę pakabą. Buvo pagaminta tik 150 Miura SV pavyzdžių, todėl šis automobilis tapo vienu vertingiausių ir geidžiamiausių kolekcionierių objektų visame pasaulyje.
Taip pat skaitykite:
Elektrinis Mercedes-AMG CLA 45 pasiekė Niurburgringo rekordą
Kiti straipsniai
Komentarų nėra! Būkite pirmas.