Pietų Korėjoje, atliekant bandymus kelyje, buvo pastebėtas trečios kartos krosoverio Hyundai Kona priešgamybinis prototipas be maskavimo. Nuotraukos atskleidė radikalų populiaraus modelio dizaino pasikeitimą: vietoj įprasto suapvalinto silueto automobilis gavo nepatogesnį kėbulą su vertikaliu prigludimu ir švariais paviršiais elektrinės Ioniq linijos stiliumi.
Šis gilus pertvarkymas paaiškinamas pasauliniu Korėjos prekės ženklo modelių asortimento pertvarkymu. Pirminiais duomenimis, koncernas planuoja sujungti „Kona“ ir „Creta“ modelių linijas į vieną pasaulinį krosoverį. Naujoji važiuoklės architektūra gali būti bendrai naudojama su naujos kartos „Chevrolet Tracker“ pagal pasaulinį technologijų susitarimą su „General Motors“. Tikimasi, kad pasikeitus kartoms, automobilio gabaritai pastebimai padidės, daugiausia dėmesio skiriant bendros platformos „Kia Seltos“, kurios ilgis siekia 4430 mm. Tai leis naujovei labiau pasitikėti savimi tarp subkompaktiško Bayon ir kompaktiško Tucson.
Dabartinės kartos Hyundai Kona
Krosoverio interjere bus įrengta moderni skaitmeninė kabina su padidintais Pleos Connect daugialypės terpės ekranais, sukurta Android operacinės sistemos pagrindu iš Google. Tuo pačiu metu automobilių gamintojas išlaikė fizinius mygtukus pagrindinių funkcijų valdymui. Jėgos agregatų linija skirsis priklausomai nuo rinkos ir apims 2,0 l atmosferinį variklį, 1,6 l turbininį variklį, taip pat klasikinį savaiminio įkrovimo hibridą. Taip pat asortimente išliks visiškai elektrinė modifikacija ir EREV versija su benzino diapazono ilgintuvu. Oficialus kombinuoto krosoverio debiutas įvyks artimiausiais mėnesiais.
Pagalba “AC”
Naujosios „Pleos Connect“ daugialypės terpės sistemos, pagrįstos „Android“, integravimas yra „Hyundai“ didelio masto perėjimo prie paslaugų verslo modelio (SDV – Software-Defined Vehicle) dalis.
Hyundai Ioniq su Pleos Connect sistema
Šiandieniniai automobilių gamintojai pamažu virsta IT įmonėmis, nes skaitmeninių automobilių funkcijų prenumeratos (pavyzdžiui, pažangus autopilotas, transliacija ar šildomos sėdynės pagal abonementą) uždirbimas duoda daug kartų daugiau grynojo pelno nei klasikinis paties automobilio pardavimas. Perėjimas prie „Google“ platformos leis Korėjos prekės ženklui įdiegti visavertę taikomųjų programų parduotuvę tiesiai į krosoverio sistemą.
Komentarų nėra! Būkite pirmas.