Per pastaruosius dvejus metus Ukrainos naudotų elektromobilių rinka labai pasikeitė. Jei prieš kelerius metus pasirinkimas iš tiesų apsiribojo pirmosios kartos „Nissan Leaf“, tai šiandien už 10–15 tūkstančių dolerių galima įsigyti automobilį, kurio atstumas yra didesnis nei 400 km, modernų akumuliatorių su skysčio aušinimu ir įrangą, kuri dar visai neseniai buvo būdinga gerokai brangesniems modeliams.
Autocentre.ua atrinko penkis elektromobilius, kuriuose dera prieinama kaina, gera reputacija, pakankamas nuotolis ir mažos eksploatacijos išlaidos. Į reitingą nebuvo įtraukti reti ar brangūs modeliai, taip pat automobiliai, kurių pirkimas šiandien yra susijęs su didele rizika dėl greito akumuliatoriaus gedimo ar sudėtingo remonto.
5 vieta Nissan Leaf II (ZE1)
Po antrosios kartos pasirodymo daugelis žmonių „Leaf“ suvokė kaip visiškai naują automobilį. Tiesą sakant, koncepcija išliko ta pati, tačiau beveik visos pagrindinės savybės tapo geresnės. Automobilis gavo modernesnį dizainą, patogesnį saloną ir, svarbiausia, 40 kWh akumuliatorių.
Antros kartos „Leaf“ šiandien galima vadinti pigiausiu elektromobiliu, kuris tinka ne tik miestui, bet ir kelionėms tarp gretimų regionų. Realiame gyvenime savininkai gauna 220-280 km rida, priklausomai nuo sezono ir vairavimo stiliaus.
Kitas privalumas – didžiulis modelio populiarumas Ukrainoje. Dėl šios priežasties beveik visas kėbulo dalis, važiuoklę ar elektroniką galima įsigyti tiek naujų, tiek parduodamų.
Tačiau pagrindinis „Leaf“ trūkumas neišnyko. Akumuliatorius vis dar neturi skysčio aušinimo. Dėl šios priežasties kelių greitųjų įkrovimų metu iš eilės jis gali perkaisti, o elektronika pradeda riboti įkrovimo galią. Būtent šis reiškinys gavo neoficialų Rapidgate pavadinimą.
Vidutinė kaina: 10 000–13 000 USD.
4 vieta Volkswagen e-Golf
Jei Leaf buvo sukurtas kaip atskiras elektromobilis, tai e-Golf praktiškai nesiskiria nuo įprasto Golf VII. Daugeliui pirkėjų tai netgi privalumas.
Automobilis pasižymi pažįstama ergonomika, viena geriausių klasėje ir puikiu valdymu. Dauguma kėbulo dalių, salono ir pakabos yra visiškai suvienodinti su įprastu Golf, todėl remontas nesukels problemų.
Diapazonas nėra rekordinis – apie 200–250 km, tačiau naudojimui mieste to daugumai savininkų pakanka.
Pagrindinis kompromisas – 35,8 kWh talpos baterija. Ji nusileidžia šiuolaikiniams konkurentams tiek kelionės atstumu, tiek moralinio senėjimo greičiu.
Tačiau jei norite tik kokybiško automobilio be specifinio „elektrinio“ dizaino, „e-Golf“ vis tiek yra vienas geriausių pasirinkimų.
Vidutinė kaina: 11 000–14 000 USD.
3 vieta Hyundai Ioniq Electric
„Ioniq Electric“ nesužavi nei galia, nei didžiuliu akumuliatoriumi, tačiau vis tiek yra vienas efektyviausių elektromobilių pasaulyje.
Jo vidutinės elektros sąnaudos siekia tik 11-13 kWh 100 km. Palyginimui, daugelis šiuolaikinių elektrinių krosoverių sunaudoja beveik dvigubai daugiau.
Dar vienas didelis pliusas – akumuliatoriaus aušinimas skysčiu. Tai teigiamai veikia akumuliatoriaus tarnavimo laiką ir leidžia be problemų naudotis greitojo įkrovimo stotelėmis net per karščius.
Trasoje „Ioniq“ maloniai stebina savo aerodinamika, žemu triukšmo lygiu ir nuspėjamu elgesiu. Tačiau dėl mažos prošvaisos automobilis itin nemėgsta Ukrainos kelių, ypač žiemą ar purvinuose keliuose.
Vidutinė kaina: 11 500–14 500 USD.
2 vieta Chevrolet Bolt EV
Boltą galima vadinti pagrindiniu pastarųjų metų Ukrainos antrinės rinkos radiniu.
Už vidutinio dyzelinio krosoverio kainą pirkėjas gauna elektromobilį su 60-66 kWh talpos baterija, nuvažiuojama iki 450 km ir varikliu, kuris iki 100 km/h įsibėgėja greičiau nei per 7 sekundes.
Atskira premija – plataus masto „General Motors“ aptarnavimo kampanija. Dėl gamybos broko įmonė akumuliatorius pakeitė nemokamai, todėl daugelis automobilių šiandien iš tiesų turi naują traukos akumuliatorių su minimalia rida.
Yra ir trūkumų. Pakaba nustatyta gana standžiai, o salono apdailos medžiagos atrodo paprastesnės nei Europos konkurentų. Tačiau pagal kainos, asortimento ir dinamikos santykį „Bolt“ šiandien praktiškai neturi konkurentų.
Vidutinė kaina: 13 000–15 000 USD.
1 vieta Kia e-Niro
Jei Bolt yra geriausias pirkinys, Kia e-Niro yra geriausias universalus elektromobilis šiame kainų segmente.
Krosoveryje dera erdvus interjeras, didelė bagažinė, patogi pakaba ir 64 kWh talpos baterija su aušinimo skysčiu. Realus nuotolis nesunkiai viršija 400 km, o miesto sąlygomis dažnai priartėja prie 500 km.
Kitaip nei daugelis konkurentų, Niro neverčia vairuotojo daryti kompromisus. Jis vienodai gerai jaučiasi tiek šeimos automobilio vaidmenyje, tiek ilgose kelionėse.
Vienintelis minusas yra aukštesnė kaina. Tačiau tai paaiškinama didele modelio paklausa ir gera reputacija. Net ir po kelerių eksploatavimo metų Niro EV išlieka vienu likvidžiausių elektromobilių Ukrainos rinkoje.
Vidutinė kaina: nuo 15 000 USD.
Išvada
Kiekvienas šio įvertinimo automobilis turi savo stipriąsias puses.
- „Nissan Leaf II“ yra pats prieinamiausias būdas varyti elektrą be didelių kompromisų.
- Volkswagen e-Golf – pasirinkimas tų, kurie nori klasikinio automobilio be neįprasto dizaino.
- „Hyundai Ioniq Electric“ yra ekonomiškumo rekordininkas.
- Chevrolet Bolt EV – geriausias kainos, asortimento ir dinamikos santykis.
- Kia e-Niro yra universaliausias kasdieniniam naudojimui skirtas elektromobilis.
Jei reikėtų rekomenduoti tik vieną modelį, „Kia e-Niro“ būtų laimėtojas. Tačiau „Chevrolet Bolt EV“ šiandien gali būti laikomas protingiausiu pirkiniu už investuotus pinigus. Jis užtikrina beveik tokį patį diapazoną kaip ir brangesni konkurentai, o pakeitus akumuliatorių pagal „General Motors“ serviso kampaniją, daugelis šių automobilių iš tikrųjų gavo antrą gyvenimą.
Taip pat skaitykite:
5 populiariausi Ukrainoje naudojami krosoveriai už 12–15 tūkst. USD: ką pirkti 2026 m.
Komentarų nėra! Būkite pirmas.