Italų kompanija „Eccentrica“ šiemet Monterėjaus automobilių savaitės lankytojams paruošė ryškią staigmeną. Prestižinės parodos atidarymo išvakarėse prekės ženklas oficialiai paskelbė apie naują ambicingą projektą – atvirą superautomobilį „Eccentrica V12 Roadster“. Naujovė yra moderni legendinio 90-ųjų Lamborghini Diablo Roadster interpretacija ir papildo uždarą to paties pavadinimo kupė. Visas išskirtinio „speidster“ tiražas bus apribotas iki 19 kopijų.
Automobilio kėbulas buvo visiškai perdarytas, todėl jį sunku supainioti su standartiniu gamykliniu donoru. Visos naujos plokštės pagamintos iš aukštųjų technologijų plieno ir lengvo anglies pluošto derinio. Dizaineriams pavyko išlaikyti atpažįstamas originalo proporcijas ir pleišto formos siluetą, tačiau kartu integruoti modernią LED optiką. Pagrindinis vizualinis bruožas – unikalūs ištraukiami priekiniai žibintai, kurie dabar slepiasi tiesiai variklio dangčio plokštumoje. Laivagalyje virš variklio skyriaus atsirado du masyvūs sudėtingos formos oro įleidimo angos, nukreipiančios šalto oro srautus tiesiai į variklį. Greitderio svoris pagal šiuolaikinius standartus yra gana kuklus 1540 kg, o svorio pasiskirstymas tarp ašių yra 41:59.
Po gaubtu yra klasikinis 5,7 litro atmosferinis V12 variklis. Inžinieriai gerokai modernizavo jėgos agregatą: perkalibravo valdymo bloką, visiškai pertvarkė įsiurbimo sistemą ir paaštrino reakciją į dujų pedalą. Modernizuotas dvylikos cilindrų variklis išvysto 550 AG galią. esant 7000 aps./min. ir 600 Nm sukimo momentui esant 6500 aps./min. Pagrindinė projekto vertė kolekcininkams yra šešių greičių mechaninė pavarų dėžė su klasikiniu atviru užkulisiu. Dinamika nenusileidžia šiuolaikiniams superautomobiliams: įsibėgėjimas iš vietos iki 100 km/h trunka vos 3,8 sekundės, o maksimalus greitis siekia įspūdingus 335 km/val.
Automobilyje sumontuota visiškai nauja pakaba ant dvigubų svirčių priekyje ir gale su pusiau aktyviais prisitaikančiais amortizatoriais. Čia taip pat buvo naudojamas hidraulinis vairavimas ir galinga „Brembo“ stabdžių sistema su dideliais diskais, kurių skersmuo priekyje – 380 mm, o galinėje ašyje – 345 mm. Išskirtiniai 19 colių ratai su sportinėmis Pirelli Trofeo RS padangomis užbaigia išvaizdą.
Interjeras yra epochų derinys, o analoginius prietaisus pakeitė pritaikytas retro-modernus skaitmeninis ekranas, o salonas aptrauktas aukščiausios kokybės Connolly oda, Alcantara ir dekoruotas anoduoto aliuminio ir plikos anglies elementais.
Pagalba “AC”
Originalus Lamborghini Diablo Roadster superautomobilis debiutavo 1995 metų gruodį Bolonijos automobilių parodoje ir tapo pirmuoju serijiniu superautomobiliu italų markės istorijoje su targa tipo kėbulu ir V12 varikliu.
Pagrindinis inžinerinis sunkumas kūrėjams tuo metu buvo išlaikyti kėbulo sukimo standumą nuėmus stogą. Sant’Agata Bolognese dizaineriai turėjo visiškai pertvarkyti priekinio stiklo rėmą, sustiprinti slenksčius ir sukurti unikalią variklio skyriaus dangčio konfigūraciją, kuri turėjo specialius kanalus šilumai išsklaidyti ir tuo pačiu tarnavo kaip vieta nuimamam anglies stogui pritvirtinti
Taip pat skaitykite:
Agresija anglies atžvilgiu: ateljė Zacoe parodė savo Lamborghini Temerario versiją
Komentarų nėra! Būkite pirmas.