Prieš Vėlinių kelionę dažnai tenka išriedėti tada, kai saulė jau žemai. Važiuojant į vakarus jos spinduliai pataiko tiesiai į akis, o įprasto vairuotojo skydelio kartais neužtenka. Šį kartą nusprendžiau išbandyti prisegamą papildomą skydelį, už kurį sumokėjau 18,90 euro.
Man rūpėjo ne vien tai, ar jis sumažins akinimą. Tamsesnis plastikas gali padėti, bet kartu gali kliudyti pastebėti šviesoforą, kelio ženklą ar pėsčiąjį. Todėl bandžiau ne tik užsidėjęs skydelį, bet ir tikrinau, ką jis užstoja iš vairuotojo vietos.
Ką pasirinkau ir ką patikrinau prieš montuodamas
Rinkausi paprastą, prie gamyklinio skydelio tvirtinamą modelį su atlenkiama tamsinta plokštele. Tokie priedai paprastai kainuoja maždaug 10–30 eurų, o kaina priklauso nuo tvirtinimo, medžiagos ir gamintojo. Mano pirktas modelis kainavo kiek mažiau nei 19 eurų. Tai nėra stebuklingas filtras nuo saulės, o papildomas paviršius, kurio padėtį reikia suderinti su sėdėjimo vieta.
Išpakavęs apžiūrėjau plokštelę prieš šviesą. Ieškojau įbrėžimų, bangavimo ir vietų, kuriose vaizdas iškraipomas. Tada atsisėdau į įprastą vairavimo padėtį ir patikrinau, ar laikiklis tinka prie mano automobilio skydelio, ar užsegimas jo nespaudžia ir ar plokštelė laikosi pakelta bei nuleista. Jei detalė kliba arba nusileidžia pati, važiuojant jos netestuočiau.
Prieš bandymą taip pat įsitikinau, kad standartinis automobilio saulės skydelis veikia įprastai. Papildomas priedas neturi trukdyti jo atlenkti į šoną ar pasiekti kitų salono valdiklių. Jeigu tvirtinimas kliudo veidrodėliui, uždengia jo dangtelį ar trukdo saugiai laikyti patį skydelį, tokio modelio nepirkčiau.
Kaip išbandžiau nejudančiame automobilyje
Pirmiausia bandžiau stovėdamas saugioje vietoje, o ne važiuodamas. Pastačiau automobilį taip, kad saulė šviestų iš priekio, ir atsisėdau į tą pačią padėtį, kurioje vairuoju. Po truputį nuleidau papildomą plokštelę ir stebėjau, kaip keičiasi matomas kelio plotas. Šį veiksmą atlikau tik stovėdamas, nes reguliuoti skydelį judant būtų nesaugu.
- Patikrinau kelią tiesiai prieš automobilį ir vaizdą prie pat kapoto krašto.
- Pažiūrėjau į kairįjį ir dešinįjį priekinio stiklo kampus, kur gali pasirodyti ženklai, šviesoforai ar pėstieji.
- Įsitikinau, kad plokštelė neuždengia vidinio veidrodėlio ir netrukdo žvilgsniu patikrinti šoninių veidrodžių.
- Perkėliau ją į šoną ir patikrinau, ar netrukdo matyti ties A statramsčiu.
Tik tada pasirinkau padėtį, kurioje skydelis uždengė ryškiausią saulės dalį, bet liko aukščiau svarbiausios kelio matymo zonos. Jei tenka nuleisti plokštelę taip žemai, kad dingsta dalis kelio vaizdo, jos naudos nebeieškočiau – pakelčiau arba nuimčiau.
Ką pajutau važiuodamas žemoje saulėje
Trumpą bandymą atlikau dieną pažįstamu maršrutu, kai saulė buvo žemai. Važiavau įprastu greičiu, maršrutą rinkausi su keliais sankryžų tipais, o skydelio padėtį prieš pajudėdamas jau buvau nustatęs. Akinimas sumažėjo, kai saulė buvo aukštai virš mano matymo krypties ir plokštelė dengė tiesioginį spindulį. Vis dėlto tai nepašalino atspindžių nuo šlapio asfalto ar kitų automobilių stiklų.
Netikėta buvo tai, kaip stipriai rezultatą lėmė sėdynės aukštis ir atlošo padėtis. Pakeitus sėdėjimą net nedaug, plokštelės kraštas atsidūrė kitoje vietoje. Vienoje padėtyje jis netrukdė, kitoje dalį šviesoforo teko matyti pro tamsintą plastiką. Tokiu atveju skydelį pakėliau: šviesoforo signalą ir ženklus turiu matyti aiškiai, o ne spėlioti pagal spalvą ar kontūrą.
Plokštelė taip pat gali keisti spalvų įspūdį ir vaizdo kontrastą. Todėl stebėjau ne vien akinimą, bet ir tai, ar aiškiai matau kelio ženklus, šviesoforo signalus, dviratininkus bei pėsčiuosius. Jei optika banguota, subraižyta arba nuo jos atsiranda papildomų atspindžių, tokio priedo nenaudočiau.
Kur baigiasi nauda ir prasideda rizika
Papildomą skydelį naudoju tik tada, kai jis iš tiesų sumažina tiesioginę saulės šviesą ir netrukdo apžvalgai. Sutemus, naktį ar esant prastam matomumui tamsintą plokštelę pakeliu arba nuimu. Jos nenaudoju kaip pakaitalo švariems langams, tinkamai sureguliuotam vairuotojo skydeliui ar atsargiam greičio pasirinkimui.
Dažniausia klaida, kurios vengiau, – nuleisti plokštelę kuo žemiau vien todėl, kad taip saulė uždengiama geriau. Taip galima užstoti būtent tą vietą, kurioje reikia laiku pamatyti šviesoforą ar kliūtį. Jei važiuojant skydelis pasislenka, jo netaisau ranka: sustoju saugioje vietoje arba jį pakeliu, kai tai galima padaryti neatsitraukiant nuo eismo kontrolės.
Mano taisyklė paprasta: prieš kelionę patikrinu skydelio padėtį stovinčiame automobilyje. Jei pro jį ar aplink jo kraštą negaliu aiškiai matyti viso kelio, šviesoforų ir ženklų, priedą pakeliu arba nuimu.
Kiek kainavo ir ar vežčiausi į kelionę
Mano modelis kainavo 18,90 euro, o apžiūrai, pritvirtinimui ir padėties patikrai skyriau apie 10 minučių. Trumpam maršruto bandymui prireikė dar maždaug 20 minučių. Bendrai – apie pusvalandį, neskaičiuojant kelionės įprastais reikalais. Prieš pirkdamas dar kartą palyginčiau plokštelės dydį su savo automobilio skydeliu ir perskaityčiau, ar tvirtinimas tiks konkrečiam modeliui.
Į ilgesnę kelionę tokį priedą pasiimčiau tik po patikros dienos šviesoje ir tik jei jis stabiliai laikosi bei neužstoja matymo lauko. Mano atveju jis šiek tiek sumažino tiesioginį akinimą, bet nebuvo naudingas visomis sąlygomis. Prieš Vėlines svarbiausia ne priedas, o aiškus kelio matymas, todėl abejojant jį geriau palikti pakeltą.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar papildomą saulės skydelį automobilyje galima naudoti naktį?
Tamsintos plokštelės naktį nenaudočiau, nes ji gali sumažinti matomumą. Prieš važiuodamas ją pakeliu arba nuimu, o įskilusią ar subraižytą detalę pakeičiu.
Kaip žinoti, ar papildomas saulės skydelis tinka mano automobiliui?
Patikrinkite tvirtinimo apimtį ir palyginkite ją su gamyklinio skydelio storiu bei pločiu. Prieš pirkdami taip pat įsitikinkite, kad priedas netrukdys veidrodėliui ir galės laikytis nuleistas.
Ar tamsintas papildomas skydelis gali užstoti šviesoforą?
Taip, ypač jei jis nuleistas per žemai arba vairuotojas sėdi aukščiau. Padėtį patikrinkite stovinčiame automobilyje iš savo įprastos sėdėjimo vietos, o jei signalas matomas neaiškiai, skydelį pakelkite arba nuimkite.
Kuo skiriasi papildomas automobilio saulės skydelis nuo poliarizuotų akinių?
Papildomas skydelis tvirtinamas salone ir gali uždengti dalį saulės krypties, o akiniai naudojami tik vairuotojo akims apsaugoti nuo ryškios šviesos. Abiem atvejais svarbu, kad vaizdas liktų aiškus ir nebūtų iškraipomos šviesoforų spalvos.
