Italijos leidinys HD Motori paskelbė sąrašą dyzelinių variklių, kurie pelnė vienų patikimiausių automobilių istorijoje reputaciją. Žurnalistų teigimu, šie varikliai, tinkamai prižiūrimi, gali nuvažiuoti daugiau nei 500 000 kilometrų be rimtų gedimų. Tuo pačiu metu šiuolaikiniai varikliai tapo daug sudėtingesni dėl aplinkosaugos reikalavimų, todėl padaugėjo potencialiai pažeidžiamų mazgų.
Pirmąją sąrašo vietą užėmė legendinis „Volkswagen“ 1.9 TDI. Šis dyzelinas, debiutavęs 1990-aisiais, buvo montuojamas daugelyje „Volkswagen“, „Audi“, „Skoda“ ir „SEAT“ modelių. Nepaisant garsaus veikimo ir juntamų vibracijų, variklis išpopuliarėjo dėl didelio patvarumo ir dažnai be kapitalinio remonto įveikė 400-500 tūkstančių kilometrų.
Į reitingą taip pat pateko koncerno PSA 2.0 HDi, kuris buvo naudojamas Peugeot ir Citroen modeliuose, taip pat komerciniuose automobiliuose. Ne mažiau patikimais žurnalistai pavadino „Renault-Nissan“ aljanso 2,5 dCi, sukurtą furgonams ir sunkioms eksploatavimo sąlygoms, taip pat „Toyota D-4D“ dyzelinių variklių šeimą, kuri buvo sumontuota „Corolla“, „Avensis“, RAV4, „Hilux“ ir „Land Cruiser Prado“.
Sąrašą užbaigia 3.0 V6 TDI iš Volkswagen grupės. Šis dyzelinas buvo naudojamas „Audi“, „Volkswagen“ ir „Skoda“ modeliuose, o vėliau pasirodė ir naujesniuose automobiliuose, tarp jų „Amarok“ ir „Audi Q8“. Pasak autorių, tai buvo paprasta ir patikrinta senų dyzelinių variklių konstrukcija, kuri jiems suteikė agregatų, galinčių tarnauti ilgus metus, reputaciją net ir su ilga rida.
Komentarų nėra! Būkite pirmas.